六連星卵のブログ一覧

　マフラー交換をして以来，特に用がないので，ここのところディーラーやカー用品店にも行ってません。

　車をいじりたいな～と思いつつも，実用性だの先の事だのを考えてしまうので，パーツにも手を出せない状態にあります。

　フロントアンダースポイラーを付けようかと思っていたのですが，それを付けると擦りそうな道も時々走るので，ちょっともったいない感があり保留中です。

　サスペンションとかエンジンルーム内のチューニングは，今のところやるつもりありません。今の状態で満足してますんで。まあやるとしてもアーシングぐらいですかね。

　あいかわらず頭にあるのは，普通タイヤのホイールとタイヤの変更です。お金に余裕があれば，18インチを履きたいところですが，そうでもないので。
　標準装着のタイヤは寿命がくるまで履いているつもりでいるので，そうなると結局交換するのは数年後なんですよね・・・そんな先の話を今頃から考えるのもね・・・3年経ったら，買い替えなんてこともなくはないですから。

　なので，ネットやら雑誌やらでこれつけたらどうかな～なんて妄想で車いじりをしてます。

　消費意欲がない今の日本の消費者の状態を象徴する人になってますねぇ・・・

　PS3とGT5でも買って，ゲームで好き放題やるってのもありかw

　某自動車雑誌を読んでいたら，GT-Rのチューニングに関する話が載っていました。

　基本的には，日産の専用パフォーマンスセンター？以外で整備を受けると保証外らしいですねぇ。

　それに対して，チューニングメーカーやショップでは，いろいろとご意見があるようで。

　いじらないでね　という意味もあるのかもしれませんが，個人的には，そんだけシビアなセッティングがされているということなのかなと思いました。

　セッティング変えて，不具合が出て，パフォーマンスセンターに持ち込まれても，直せませんよってな感じで。

　ユーザーにしてみれば，初期状態が必ずしも自分の満足する状態ではないと思いますので，自分の好みの状態にしたいと思うのはごく普通のことだと思います。
　それが，パフォーマンスセンターでできないとなれば，チューニングショップに持ち込むというのは自然な流れなんですかねぇ。

　パフォーマンスセンターの方も，まだ体制が完全に整っていないような話も載っていましたから，それを早くどうにかしないとユーザーが困ってしまいますよ。

　まあ，後は新車が売れない分，アフターサービスでユーザーの囲い込みを図りたいという販売店側の思惑もあるのでしょうけど。


　チューニングする側にしてみれば，そんだけチューニングにシビアな車をチューニングするのは，難しい反面，チューニング心をくすぐって楽しいと思いますけどね。

　自分は今日が仕事始めでした。

　年末年始は長期休暇で，インプレッサで800km近く走りました。

　今日通勤ルート沿いにある行きつけの給油所のガソリン単価を見たら，先週より3円下がっていました。

　年明けの原油価格はまた最高値？とか言ってましたが，その影響はやっぱりそのうちあるのでしょうか・・・

　皆様あけましておめでとうございます。

　書いているのは1月3日ですが，2008年ファーストランは1月1日でしたので，こちらの日付で。

　2008年ファーストランは実家からちょっと遠出してきました。

　具体的にはニューイヤー駅伝の応援をしに。

　普通に行くと，途中で駅伝コースにぶつかるので，あえて別ルートで行きました。元日ということで田舎の方は道路も空いていて，快調に2008年ファーストランができました～。

　ニューイヤー駅伝の審判車で新型フォレスターが使われてました。地元ということで，ちゃっかり宣伝してましたよ。

　今日で2007年も終了ですか・・・

　今年は，

　　6月　新型インプレッサ　デビュー

　　8月　インプレッサS-GTを購入

　　10月　インプレッサ WRX STI　デビュー

　　12月　新型フォレスター　デビュー

　と，スバルファンの自分にとって，話題のある年でした。


　さて，2007年の愛車でのラストランは・・・

　　近所のホームセンターまで買い物

　でした。

　でも，実は，昨日，赤城山までドライブしてきたんですけどね。ちなみに赤城山は雪景色で，道路も凍結してました。

　ラストランの後は洗車をして，今日はもう車に乗りませんでした。

　2008年ファーストランは，明日さっそく行ってきます。報告は後ほど。

　それでは，皆様，よいお年を！