FITシャトル試乗してきた。

はーいどもーーー！
何気に、今年初のブログなんだねー　(*⌒∇⌒*)
みなさんも今年もよろろんですー　☆ヽ(▽⌒*)

さて、今日は以前から気になっていたＦＩＴシャトルに試乗してきたよー
車自体は、発売の次の日に見に行ったのですが、
試乗車が無くて、乗れなかったので、
本日再挑戦してきました。　ヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ

グレードは1.5Ｌのガソリン車ですー

ハイブリはまだ好きにならないので・・・・　［電柱］д￣)

まず以前見た時の第一印象から、
外装
　前から見るとウン！ＦＩＴだ！
　後ろから見ると・・・エリオに比べるとかっこ悪い・・・
　全体的に、ＦＩＴベースの割におっきーなーって印象だね、
　でも質感的には悪くないねー
内装
　私が見たのはブラックタイプのでしたが、
　落ち着いていていい感じ、ＦＩＴは若干安っぽさがのこる感じがあったけど、
　その点は結構改善されてますねー
　ところどころ、ＦＩＴと違っていい感じです。
　本田系では珍しく、見やすいメータもいい感じ
シート
　エリオに比べるとちょっとやわらかい感じですが、日産、トヨタ系に比べるとコシがあっていい感じ、
　シートもＦＩＴより大きいのかな？長距離も疲れない感じです。
荷室
　流石広いですねー
　なんてたって、自転車も詰めるんだからねー
　シートも倒して、フラットにすれば、180ｃｍもある俺があしを伸ばして寝れる長さｗ
　荷物が沢山積みたい私には理想的ですねー

では、試乗した今日の印象ですよー
　走り出しはなめられですねー流石ＣＶＴですー
　実は、去年フリードスパイクも乗ってるのですが、
　それより大分スムーズに感じたのは、味付けのせいか？
　それとも車重か？
　エリオと同じ1.5ですが、低回転で十分加速しますねー
　これで燃費も良いんだからなー　ヽ(｀⌒´)ノ

　さらに好印象なのは、ハンドルや操作機器の重さです。
　フリードは正直「オモチャカ！」って思うくらい軽くて・・・・
　エリオが重いので、物凄いギャップに引いたくらいでしたが、
　こっちはいい感じです。
　まあ軽いは軽いですが、
　
　サスの固さもいい感じ、ＦＩＴはちょっとゴツゴツした、
　突っ張った印象があったのですが、
　凄くマイルドで乗り心地が良いですねー
　エリオに比べるとちょっとコシがないかなー
　無限からでてるスポーツサスが興味がありますねー

　ちょっと気になったのは、
　ノーズが意外と長いこと、
　エリオの倍くらいある感覚ですねー
　セダン乗っている人にはいいのかもねー
　コンパクトしか乗って無い私にはかなり違和感が・・・
　あと、最近の車にしてはＡピラー周りの視界がわるいかなー
　まあエリオもそこは悪いのでかわらないっちゃ変わらないですが、

　正直、半日くらい借りて、箱根のワインディングを走行したい気分でしたが、
　ものの数分で終了となりました。

　最後に、
　自発光メーターですが、
　見やすいのですが、やっぱりライトオンを忘れますねー
　室内が明るいから、ライト付けているのか居ないのかわからん。
　あと、エアコンの操作が難しいぞ！
　オイラエリオの単純こうぞうで慣れたから、
　オートエアコンが使えないぜ―ｗ

さて、以上がＦＩＴシャトルインプレの結果ですー
やっぱり良いっすねー
後ろからが若干かっこ悪いですが、
まあそこは妥協の領域ですねー
実は無限から出てるＦＩＴシャトルがかっこよくて良いのですが、
それを付けると200万越えちゃうんだよなー
ふにゅー((ﾐ￣ｴ￣ﾐ))

宝くじ当たれば一発なのに・・・・

と言うわけで、買うのはまだ先ですねー
まあ検討の領域と言うことで、

そんでもって、
エリオはＡＴＦとワイパーの交換してきました。
もうすぐ３回目の車検ですー
Ｄでやってもらうことも考えたのですが、
やっぱりエッライ高いので、
今回は、赤い看板のお店、
オートバックスでは無く、
コバックにお願いすることにしました。
ドライブシャフトブーツ（外側だけ）交換です。

まあと２年色々かんがえるさー

最近トヨタからでた、
アクアも興味あるんだよなー
アリア好きの私には、アクアという名前だけで、惹かれるんですが、
こっちも機会があれば乗ってみようかな―
まあハイブリなんですがねー

ほんじゃまたーー