ぽちかわのブログ一覧

まだ預かってます、R1。
多忙で全く進んでません。。。



お世話する車が多すぎて復活の見込みが全くない5年放置トパーズイエローR1。
ひさしぶりに洗車だけ実施した。
これ以上の放置は機械的に復活できなくなりそうで・・・
売ろうかなぁと考えたり。。。



怪しかった助手席側のクォーターウインドーからの水漏れ。
内張り外してリアフェンダー内部の補強材？の端がサビているのが水侵入の証。



運転席側も取外ししたがこちらはサビていないので間違いないことを確認。



ガラス外して再接着がアプローチ的にはいちばん良いのだろうけど予算や労力なども考え、内側からコーキングで対処することにした。
今回使ったのはセメダインの「カーコーク」。
ついでに商品車のハイゼットカーゴへ使った余りのスモークフィルムがあったので合わせて施工。
シャワーテストでは水の侵入は確認されず。このまま復元かな？

つづく

■ハイゼットカーゴ6号車（中期S321Vデラックス）
現在のメイン車両。走行距離292,000ｋｍ

エアコンコンプレッサーからあやしぃ音がし始めたな・・・と
だましだまし1週間ほど乗ってた夕方、突然冷風出なくなり壊れたっぽい。。。
治す原資がないので予備車（9号車後期クルーズ）で稼働中

■R2（WRブルー）
まったく何も触れず。暑いのでエアコンの効きも悪くますます乗ってないなぁ
いまだにスタッドレス履いてるしｗ
走行距離143,500ｋｍ　購入3年で3,000ｋｍしか乗ってない。。。

■サンバートランスポーター（S321B）
走行距離379,000ｋｍ
予備車扱いから定期運用を与えられたのでベルト・イグニッションコイル交換
さらにウォーターポンプから異音ありで新品交換とまたも課金
調子はめちゃくちゃ良くなったが、その後僅か2カ月で定期運用を失い・・・
車検が8月だが今のところ更新予定なし。。。課金分も償却できてないなぁ涙

■ハイゼットカーゴ9号車（後期S321Vクルーズ）
現在メイン稼働車になりオールシーズンタイヤが摩耗するのが勿体なく
6号車が履いていたものと入れ替え。
走行距離214,000ｋｍ

■エブリイ1号車（DA64V　23年PA）
■エブリイ2号車（DA64V　26年PC）
最近仲間に加わった2台。DA64Vは以前に保有歴があるが書類上はマツダだったので1号車からカウント
走行距離は2台とも250,000ｋｍ超
どこまで稼いでくれるか、延命に努めます。。。

タイヤハウス内のサビ止めをやってる時に気づいたのだが・・・



燃料ホースと金属部の配管付近が黒く煤けたようになっている。
よく見ると繋ぎ目にあるホースの隙間が広いような・・・
これ、燃料漏れまではいかないけど気化してない？？
怖くなってきたのでガス欠ギリギリまで燃料を消費してホースを取外してみることに。



外したホース。
金属の配管と接触してる部分がサビていて、ホースにもサビが付着していた。





サビてる画像を撮り忘れた。サンドペーパーでサビを落とし新品ホース装着。

クォーターガラスの雨漏りについては暑すぎて全く対処できず。。。
ガラス外して再接着の方向で考え中。。。



このリア周りのぷりっとした感じがたまりませんなぁ

補修した部分を塗装。



バンパー取付したら見えなくなる部分ではあるが。。。気になるので。
メクラフタ？の部品は新品投入。
乾くまでの間にマフラーの上部あたりのサビが出てきている鉄板部分に
サビキラーProを刷毛塗り。（真夜中作業なので画像無し）



バンパーリテーナーも割れてはいないがこの際新品を投入。
（画像は運転席側の品番　メクラフタは左右共通）



まるまる1カ月ジャッキアップしていたのでバッテリー上がりorz
とりあえず充電



バンパー仮付けしてひさびさの地上へ。
クオーターウインドーからの雨漏りがまだ未対策の為内装はドンガラです。
雨天の日に実走して雨漏り確認します。

助手席側のリアパネルの接合部（タイヤハウス側）
前回、外側のシーリングが怪しくなってるのに気づき剥がしてみたら出てきた事故修理跡・・・裏側もしっかり（？）サビてるし。。。



やたらぶ厚く盛られたシーリングを剥がしてみる・・・・

・・・・。

どうやら僕はパンドラの箱を開けてしまったようだ。。。



こちらは運転席側。
シーリング剥がすんじゃなかった。。。
もはや雨漏り修理とは全く関係のない修理に突入。。。。



できる限りサンドペーパーでサビ落とし、その上からサビキラーPRO厚塗り×２。



イチネンの「ボディシーラー」で再シーリングをしてから
「ラバーチッピング」と「アンダーコート」を塗布。



ついでにタイヤハウス全体にラバーチッピング厚塗りしてから
アンダーコート塗ってタイヤハウス内を黒々に。
ここをキレイにしてたら一段とボディが締まって見えると思うのでタイヤハウスは黒いのに越したことはない。（黄色R1も昔施工済み）
ここだけは新車ｗ



ついでにドラム周りも塗装。



さて本来の雨漏りの原因。
リアクォーターウインドウの下部分に水の流れの跡が。（赤丸部分）
シャワーテストで漏水確認、ばっちし漏れてるｗ
事故修理で付け直して接着が甘いのかボディが歪んで漏れているのかは分からないがとりあえずここの部分の処置を考えよう。。。