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きゃみ@あおフトの愛車 [トヨタ キャミ]

   

整備手帳

作業日：2008年5月17日

スパークプラグ交換

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1
スパークプラグ交換
[大きい写真で見る]
前回プラグを交換してから約2万キロたったので交換しました。
前回は某カー用品店で交換してもらいましたが、今回はヤフオクで安く購入できたので自分で取り替えました。
2
スパークプラグ交換
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まずエアクリボックスとボックスについているセンサー類をはずします。

←がエアクリボックスなどを外した写真
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そしてボルトで固定されているイグニッションコイルを抜いて古いプラグを抜きます。
4
スパークプラグ交換
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左のプラグが今まで使っていたプラグです。まぁ見た感じではいい感じな焼け具合じゃないでしょうか？
そして右のプラグが新しいプラグです。
やっぱイリジウムは中心の電極が細いですなぁ～ｗ
5
そして新しいプラグを取り付け。
とりあえず箱に書いてある推奨回転角(1/2回転)で締め付けたけど・・・
結構硬かったです。冗談抜きでねじ切れを起こすのではないかとビクビクしながらの作業でした(^^;)
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この記事へのコメント

kamcam
2008年9月7日 22:43
こんばんわ
足跡からお邪魔しました

プラグ交換は何度やっても気持ち悪いですね
シクルと高く尽くし
でも、慣れです結構回るやつもあれば回らないやつもあって
大体こんな感じてなぐあいですよ

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