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中東情勢の影響を受けた素材の高騰が
価格転嫁する動きが広がってきた。

横浜ゴムの夏タイヤは6/1から値上げ幅5%
シンナーは75%

Yahoo!ショッピングで
前回購入した「TOYOTA純正モーターオイル」が
値上がりしていました。

「X PRIME」との価格差が縮まってきたので、
こちらをチョイス。

旧サスティナ時代はよく使っていたので、
X PRIMEを改めて試してみようと思います。

中東情勢（🇺🇸💥🇮🇷）の影響を考えると、
今後オイルが安くなる要素は見当たりません。
実際に使うのは少し先になりそうですが、
「2回分」まとめ買いしておきました。

60年記念モデルのエンブレム追加？
セメントグレー廃止？
アティチュードブラックマイカ廃止？

アッシュ×ニュートラルブラック追加？

リコールの対象は、2022年11月から2025年11月までに製造された「プリウス」23万9504台です。

国交省によりますと、後部ドア付近に水がたまっている状態でドアを強く閉めると、水が浸入して回路がショートし半ドア状態になる可能性があり、最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがあるとしています。

これまでに半ドアとなった不具合は2件あり、事故の報告はありません。

トヨタは改善のため、配線を追加して補修するということです。

サマータイヤ↔︎スタッドレスでタイヤ保管
する際にタイヤワックスは塗った方が良いか？
ブリヂストンに聞いてみた。

ブリヂストンに聞いた
「保管時のタイヤワックス」の正解

1. 結論
弊社製品（ブリヂストン製水性）のタイヤワックスをお持ちであれば、塗布してから保管した方が良いです。

2. なぜ塗った方が良いのか？
① 水性ワックスはゴムを傷めないため、
弊社のタイヤワックスは「水性」であり、


タイヤ保護の観点から悪影響を及ぼしません。
• 油性ワックスの弊害： 油性タイプに含まれる溶剤には、ゴム内部の「劣化防止剤」を溶かして一緒に外へ引き出してしまう性質があります。その結果、一時的にピカピカになっても、ゴム本来の寿命を縮めてしまいます。
• 一方、水性ワックスは： 水をベースにシリコンを分散させているため、ゴム内部の成分を無理に引き出すことがほとんどありません。

② 保管前に「水性」を塗るメリット
1. バリア機能： 保管中にタイヤの天敵となる「オゾン」や「酸素」が、直接ゴムに触れるのを防ぐ保護膜（コーティング）になってくれます。
2. 乾燥防止： ゴム表面のしなやかさを保ち、ひび割れのリスクを下げます。

③ 劣化防止剤の特性を補う
タイヤのゴムには、紫外線やオゾンによるひび割れを防ぐための「劣化防止剤」が含まれています（表面が茶色くなる原因物質です）。
通常、走行中は「圧力」や「熱」が加わることで内部からこの成分が染み出しますが、保管中のタイヤは動きがないため、成分が出てきにくい状態にあります。
そのため、外側からタイヤワックスで保護してあげる方がベターであるという考え方です。

なるほど。ありがとうございました。
普段塗ることのない内側も塗れるチャンス？笑