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本日、ディーラーでパンク修理をしてもらいました。

約1か月前、空気圧警告灯が点灯し、確認すると左前タイヤの空気圧が通常約250kPaのところ、190kPaまで低下していました。

ひとまずガソリンスタンドで空気を補充し、数日間様子を見たところ空気圧の低下は見られませんでした。しかし、その後さらに数日経つと230kPaまで少し下がっていたため、再度空気を補充。その後もしばらくは問題なく走行できていました。

ところが約2週間後の本日、再び空気圧警告灯が点灯。確認すると、また190kPaまで低下していました。

「これは何か原因がありそうだ」と思いディーラーで点検してもらったところ、タイヤに釘が刺さっていることが判明しました。見た目では全く分からず、専用の機械で調べて初めて見つかったそうです。無事に修理していただき、一安心しました。

私の車は純正の“ブリヂストン ALENZA 001 RFT（ランフラットタイヤ）”を装着しています。パンクしても一定距離を走行できるタイヤなので、空気がゆっくり抜けていたのかもしれません。

実際、空気圧の低下に気付いてから約1か月の間、高速道路での長距離移動も何度かありましたが、走行中に異常を感じることは一度もありませんでした。改めてランフラットタイヤの安心感を実感したので、次回のタイヤ交換でもランフラットタイヤを選ぼうと思っています。

余談ですが、現在の走行距離は5万kmを超えていますが、まだ新車購入時のタイヤを使用しています。それでも溝は十分残っており、なぜかわかりませんが以前乗っていたNX300hと比べてもタイヤの持ちが良いと感じています。

今回何度か様子を見てからディーラーに行きましたが空気圧警告灯がついたらなるべく早く見てもらうのが安心・安全だと思いました。今度からそうします😅

ナビのアップデートが完了しました。




今回のアップデートで特に便利だと感じたのは、地図の2画面表示と地図＋オーディオの2画面表示です。







中でも地図の2画面表示は、片方を詳細表示、もう片方を広域表示に設定しておくことで、地図の縮尺を切り替えることなく目的地周辺と全体の位置関係を同時に確認でき、とても使いやすいと感じました。

一方で、2画面表示時はメニューバーが2つの地図の境界部分に表示されるため、できれば画面右端に配置されると、より見やすく操作しやすくなると思いました。




その他オーディオの選択画面がタイル表示になりました。以前の縦スクロール表示に比べオペレーションが少なくなってわかりやすくなっています。

細かな改善点はあるものの、アップデートによって新しい機能が追加され、使い勝手が向上していくのはとても嬉しいですね。

以前から装備、機能、乗り心地や静粛性や走行性は確実に進化していて本当にいい車だと思います。

リアサスペンション周りの異音対策レポート

NXの左後ろから「キュピキュピ」といった異音が気になり、前回はリアのトレーリングアームを左右　新品に交換してもらいました。
ところが――残念ながら改善せず…。



そこで今回は、ショックアブソーバーを左右とも新品に交換してもらうことに。異音は左側から聞こえるのですが、念のため両方セットで対応してもらいました。


さらに点検中に、車体の傾きを検知するセンサーの取り付け角度が通常とは異なることが判明。こちらはリアサスのローアーム部分に装着されているものですが音の原因の可能性もあるためセンサーごと新品に交換してもらいました。



そして気になる結果は…
今のところ、あの気になっていた異音は完全に聞こえなくなりました！

ただ、しばらく様子を見て、再発しないかどうか慎重にチェックしていこうと思います。
長かった原因追及、これでようやく終止符が打てるかもしれません。


今回の不具合、なんとディーラーでも前例がないケースとのこと。
そのため、部品をメーカーへ送り、原因の特定と対策を依頼するという、まさにイレギュラーな対応に発展しました。

それでも驚いたのは、ディーラーの対応力。
初期のヒアリングから技術的な検証、そしてメーカーとの連携まで――とにかく一つひとつが丁寧で真摯。最善の道を探ってくれています。

もう10年近くのお付き合いになりますが、改めて思いました。
**「やっぱり、このディーラーに任せておいてよかった」**と。
信頼って、こういうときに実感するものですね。

NXから聞こえていた「ギギッ」という異音。
左後ろのタイヤ付近から、特に低速で右折の時や段差を越えた時に気になるこの音をディーラーへ相談し、原因の特定を依頼しました。

診断の結果、リアサスペンションの「トレーリングアーム」に問題がある可能性が高いとのこと。
専用の診断機器でチェックした上で、左右両方のトレーリングアームを新品に交換してもらいました。

下の写真で赤く囲まれたパーツがその部分です。確かに、新品になっているのがわかります。



しかし……

音は……消えなかった。

期待も虚しく、あの異音は健在。
振り出しに戻ってしまいました。

ディーラーの方によると、このような症状は前例がなく、初めてのケースとのこと。
現時点では、ひとつずつ部品を交換・検証していくしか方法がないそうです。

ちなみに、NXでは「パノラマルーフからの異音」が話題になることがありますが、今回は屋根ではなくリアタイヤ周辺からの音なので、また別の原因のようです。



次は「ショックアブソーバー」交換へ

次回は、リアのショックアブソーバーを交換し、症状が改善されるかどうかを試す予定です。
部品が届くまでの間、一旦NXは自宅に戻ってきました。しばらくは様子見の日々が続きそうです。

「早く原因がわかって、スッキリ解決してほしい」そう願わずにはいられません。