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本日、ディーラーでパンク修理をしてもらいました。

約1か月前、空気圧警告灯が点灯し、確認すると左前タイヤの空気圧が通常約250kPaのところ、190kPaまで低下していました。

ひとまずガソリンスタンドで空気を補充し、数日間様子を見たところ空気圧の低下は見られませんでした。しかし、その後さらに数日経つと230kPaまで少し下がっていたため、再度空気を補充。その後もしばらくは問題なく走行できていました。

ところが約2週間後の本日、再び空気圧警告灯が点灯。確認すると、また190kPaまで低下していました。

「これは何か原因がありそうだ」と思いディーラーで点検してもらったところ、タイヤに釘が刺さっていることが判明しました。見た目では全く分からず、専用の機械で調べて初めて見つかったそうです。無事に修理していただき、一安心しました。

私の車は純正の“ブリヂストン ALENZA 001 RFT（ランフラットタイヤ）”を装着しています。パンクしても一定距離を走行できるタイヤなので、空気がゆっくり抜けていたのかもしれません。

実際、空気圧の低下に気付いてから約1か月の間、高速道路での長距離移動も何度かありましたが、走行中に異常を感じることは一度もありませんでした。改めてランフラットタイヤの安心感を実感したので、次回のタイヤ交換でもランフラットタイヤを選ぼうと思っています。

余談ですが、現在の走行距離は5万kmを超えていますが、まだ新車購入時のタイヤを使用しています。それでも溝は十分残っており、なぜかわかりませんが以前乗っていたNX300hと比べてもタイヤの持ちが良いと感じています。

今回何度か様子を見てからディーラーに行きましたが空気圧警告灯がついたらなるべく早く見てもらうのが安心・安全だと思いました。今度からそうします😅

ナビのアップデートが完了しました。




今回のアップデートで特に便利だと感じたのは、地図の2画面表示と地図＋オーディオの2画面表示です。







中でも地図の2画面表示は、片方を詳細表示、もう片方を広域表示に設定しておくことで、地図の縮尺を切り替えることなく目的地周辺と全体の位置関係を同時に確認でき、とても使いやすいと感じました。

一方で、2画面表示時はメニューバーが2つの地図の境界部分に表示されるため、できれば画面右端に配置されると、より見やすく操作しやすくなると思いました。




その他オーディオの選択画面がタイル表示になりました。以前の縦スクロール表示に比べオペレーションが少なくなってわかりやすくなっています。

細かな改善点はあるものの、アップデートによって新しい機能が追加され、使い勝手が向上していくのはとても嬉しいですね。