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今日から仕事始めの人も多いことだろうし、もう道は空いているかな？と思い立ちまして自宅から片道50㎞ほど離れた山坂道を走ってきました。

前まで乗っていたＨ16年式タントだとゼイゼイいいながら登っていた峠道もキャストスポーツはすいすい登っていきます。ママチャリから電動自転車に乗り換えたかのような感覚でした。あれ、これ後ろから押されてる？みたいな。

今日は天気も良く山がきれいに見えていました。



帰りに峠を下っている途中でキリよく走行距離500㎞に。


特に気にせずアクセル踏んでも16㎞下回らないって本当に最近の車は優秀ですね。

往復約100㎞走りましたが、対向車にキャストスポーツを見かけることは残念ながらゼロ。
あ、と思うとたいていＭＩＮＩです（笑）。

遊びでSモードでパドルシフトをパタパタしてきましたが、カーブがきついところでギアを落とそうとしても慣れていないせいかパドルを探すのに手間取りました。あとは、ギアを上げたり下げたりしてもある一定のギアから落ちないし上がらないんですね。「ピピッ」と音がしてそれ以上操作できない。エンジンの回転数と連動しているんでしょうか。きちんと取扱説明書を読んでいないのでよくわからない。
エンジンブレーキの効きもマニュアル車と比較するととてもマイルドに感じますね。あーもっと効いて！と思ってパタパタシフトダウンすると「ピピッ」と怒られる（笑）。この繰り返し。
私はＤモードで時たまエンジンブレーキ効かせるくらいの使い方しかできないかな…。あんまり運転うまいほうじゃないし。

それにしても快適にドライブを楽しめました。タントの頃は遠くになんて行きたいと思わなかったけど、この車ならどこへでもすいすい行きたくなる魅力がありますね。