Mr.SIGMAのブログ一覧

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください） 回答：A Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？ 回答：現行車種に標準装備されているものが、旧車にも追加装着できるもの。自動ブレーキ等 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン ...
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最近、関東圏では地震が多いですね。 アウトランダーPHEVのフォーラムの投稿を見て、 ガソリン満タン、満充電にしました。 普段は充電だけで事足りてしまうので「燃料リフレッシュ表示」が出るまで、給油しません。1年間で4回？しか給油していません。それも15-20L/回。 PHEVに乗り始めて間もな ...
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全塗装の見積もりに行ってきました。 後日連絡とのこと。一体いくらになるのやら。
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2000GSRが車検から戻ってきました。 車検証にかかれた2年前車検時からのびた距離は600キロ。 本当に数の少ない初期型GSR。維持するのがもう半ば使命という感じです。
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こんな記事が載っていました。 タクシーも優勢　日産のタクシー車両がトヨタ「JPN TAXI」にかなわない理由とは https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190525-00010002-kurumans-bus_all > 90年代に入るまでは日産がタクシー車 ...
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アウトランダーPHEV、大変気にいっています。ただ週末しか乗れないのがとても残念です。 なぜCOLTから乗りかえたのか。COLTが13年経ったから、家族の荷物が増えてきたから、安全装備が充実しているから、震災で計画停電を経験したので発電するクルマが魅力的だからなどなど、理由はいくつもあるのですが ...
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前回給油から約2か月半が経ちました。 燃料残量がちょうど半分になったところで、 初めて「燃料リフレッシュ」表示されました。 週末のチョリ乗りばかりで距離がのびていませんし、 一度PHEVに乗ってしまうと、できる限り電気だけで走りたくなりますし、 モーターのみの走りを楽しみたくなります。 その間 ...
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自分で整備はしていません。基本洗車のみ。 師匠に最後にキャブ調整してもらってから4か月経過。 だいぶあったかくなってきて、加速が息継ぎ気味。 調整操作と音の変化をムービー取りながら教えてもらわないと。 ギャランシグマはツインキャブなんで、なおさら不安です。
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一気に錆が増えてきました。 自動車整備専門学校の教材として塗ってほしい。 もちろん材料代負担します。時間がかかって構わないので。 大真面目です。
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雪になりました。 アウトランダーPHEVに乗り換えて、てっきりマッド＆スノーを履いていると思っていました。 19型アウトランダーPHEVの標準装着タイヤは「TOYO PROXES R44」なんです。 つまりノーマル・ドライタイヤ。静粛性重視、エクリプスクロスと合わせたのでしょうね。 そもそも雪の ...
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