Mr.SIGMAのブログ一覧

ピカピカになって戻ってきました。
まずはシグマ・ラムダの仲間にお披露目しようと思います。
#ギャランΣ #ギャランシグマ #ギャラン #レストア

2013年秋に2000GSRを譲り受けて、すぐにタイヤ交換。それから3,000キロも走っていませんが、もうすぐ8年。タイヤは生ものですから交換です。

ラップされていたものの前年の2013年25週製造のものだったので、ガソリンスタンドでもお兄ちゃんも心配してくれてました。

それにしても時代。185/70R13の選択肢の少なさはさらに進み、なんとECOS ES31から同じECOS ES31に履き替えるというのがなんだか悔しい状況。しかも価格は上昇。

ADVAN HF Type Dという旧車向けタイヤにぜひトライしたいものの、なかなか手が出ませんね。

親類がYOKOHAMA勤務でしたので、YOKOHAMA党なんです。はい。

シグマレストア、徐々に進行中です。
で、ビニールがボロボロ、パリパリのリアスピーカーボードを外したのですが、
リヤスピーカー(12cmだと思う)のコーン（膜）もボロボロ。そりゃ40年以上経つとそうなります。

で、交換用のスピーカーをネットで探してみたら…ない！
パイオニアカロッツェリアのラインナップをみたら愕然。実質10/16/17cmしかない。
こんなところでもカーステレオ趣味の栄枯盛衰を実感するとは…。
防弾チョッキと同じ繊維という黄色のコーンが当時の売りでしたね。

さてさてどうしますか。

ご報告です。
初代ギャランシグマ。サビがだいぶ表面に出てきて、見過ごせなくなってきました。
全塗装することにしました。
コロナ禍が続いて、お財布が厳しい人の方が圧倒的かもしれません。自分もそうです。
ただ、日本国内に数台しか残っていない、貴重なシグマの2000GSR。
しかもカタログモデルそのままの多分唯一の個体。
使命を感じ錆止めレストアします。
ちょっとずつレポートします。（多分）

#シグマレストア　#シーマレストア　

全塗装の見積もりに行ってきました。
後日連絡とのこと。一体いくらになるのやら。