オイル交換と同調

ここ数日、VTのオイル交換したり
キャブの同調していました。以前はS９を入れていたのですが これと言って変わらずで、今回はG２とゾイルの組み合わせです

年に１回なのでエレメントも交換する予定でしたが、エキパイも外さないとダメな事に直前まで気がつかず。予想外に時間が掛かってしまった。

今回は群馬へ出張の際 に南海部品で買い置きしてたエレメントを使います

エキパイ組んだ後に暖気済ませて
バキュームゲージを組んで 測定開始です。

それにしても、VTっていろんなスペースがありません。同調用スクリューもこんなところにあるし、アイドリング調整用ノブなんか 指が届かないじゃん。

同調用スクリューを回しつつ
なかなか 一致せず、
ご近所迷惑なのであんまりフカす事も難しい中で どうにか調整済ませました

実はここまで辿り着くには2週間以上も必要でした。
最後に試運転して フィーリングの確認ですが、
やった甲斐がありました！
まず エンジン始動が楽！
排気音も バラバラ感が減って幾分いい感じ。
低速も中高速も 良くなった！
これはキースターの燃調キットを組んだおかげもあるかな。
250ccなので ビッグバイクとは比較になりませんが、小さいだけに効果が体感できます。
小さいバイクの方がエンジン回してる！
って感じがしてGood です。