エンジンオイル交換

みんカラを再開してちょうどRCがオイル交換時期だったので交換していきます。

まずはサイドスポイラーを外していきます。

サイドスポイラーといっても、下側についてるカウル全てでサイドスポイラーと言っているオーナーズマニュアルです。ようわからん。

アンダーカウルが外れました。

マフラーの裏にもネジがあるのでうっかり忘れて引き抜こうもんならもれなく破壊しますので注意しましょう(笑)

オイルが落ちるであろうところにオイル受けを置いて、
いよいよオイルを抜きます。

RC(というかdukeも)はドレンボルトがミッション横にあるちょっと大きいボルトになります。
ボックスサイズで18です。
普通の工具セットにはない可能性があるので、別途用意が必要かも！

ドレンボルトを外したところです。

ドレンボルトを外すと中にストレーナが入っているので、
忘れずに取り外して洗浄します。

オイルスクリーンボルトを外します。

ここも外すとストレーナがあるのでドレンと同様外して必ず洗浄しましょう。

見えづらいですが、オレンジでかこったところのボルトです。

オイルフィルターを外します。

オイルフィルターを外す時は、ドレンかスクリーンボルトを先に外すことをお勧めします。
あらかじめオイルを抜いておかないとドバッと出てきます。

ドレンやスクリーンボルト、フィルターを交換する際は必ずパッキンを新品にしましょう。

参考になるように純正品番を乗せておきます。


MOTOREX OIL FORMULA 4T 1ℓ　×2
901.38.015.000　OIL FILTER　×1
901.38.015.052　O-RING　×1（ドレンボルト用）
077.00.390.261　O-RING　×1（オイルフィルターカバー）
J77.00.125.20　O-RING　×1（ストレーナー用）

これで自分も忘れない☆

パッキンの交換とフィルター交換が終わったら後は逆の手順で組み付けます。

ボルトにそれぞれ締め付けトルクがあるので、必ず守るようにしましょう。
緩いとオイル漏れの原因、強いとボルトの破損や雌ネジの破損につながります！

オーナーズマニュアルにトルクは記載されているので割愛。

最後にエンジンをかけてオイル漏れがないかチェックした後、
サイドスポイラーを取り付けて作業終了です☆