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リアにTPI製のスペーサーを装着しました。本来はリア15ｍｍ、フロントに12ｍｍの予定でした。リアに15ｍｍを装着してみましたが、少々出すぎで却下・・・フロント用の12ｍｍを装着です。
フロント用には本日10ｍｍのスペーサーMARS製を注文。フロント用10ｍｍは車両側のハブ高により装着不可もある。以下に車両側ハブ高の画像もあるので、スペーサーをお考えの方は数値を参考にしてください。

　リアのIsweep車高調です。今回装着後、初めてホイールを取り外したので確認です。この車高調、通常のタイプとは逆にできています。ダンパー自体は通常下側で固定していますが、これは車体側。このため、重いダンパー自体が可動するアームにないため、足の動きがスムーズに感じます。


季節も秋で、これから冷え込みます。ダンパーの設定も変更の時期。チューニングダンパーは気温により減衰力の変化があります。私はGolf6GTIの車高調もそうでしたが、季節に応じて調整しています。本日はリア７→６に変更し、柔らかくしました。赤のダイヤルを回すだけです。


これがリアのハブです。車両側ハブ高は約１５ｍｍです。TPI製のスペーサーは12ｍｍも15ｍｍスペーサーも装着可能です。こんな感じです。


装着です。ロングボルトで装着。マックガード首下45ｍｍも購入しておきましたから装着。これで盗難のリスクも減少です。


かなりツライチ状態です。ホイールサイズは20インチ　8.5J＋38ですから、12ｍｍスペーサー使用すると8.5Jでは＋26のホイールが履ける計算です。参考までに・・・これはタイヤでもメーカーによりサイズが若干変わりますし、車体の個体差がありますから何とも言えません。何と言っても多少ローダウンしていますので、それにより変化します。本当に難しい選択となりますね。

上から見ますと数ミリ出てるかな？　私の許容範囲でご勘弁です。


ちなみに、フロントの車体側のハブ高は12ｍｍです。もし10ｍｍのスペーサー装着予定の方は、この数値で装着可能な商品を購入してください。スペーサー12ｍｍ以上であれば、恐らくどの商品も装可能と思います。


たかが12ｍｍ　されど12ｍｍ　見た目の変化は別物です・・・・満足ですｗ

フロント用10ｍｍスペーサー装着も後日アップいたします。