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今日も梅雨空で生憎のお天気です。昼前から雨も上がり、夕方まで降らない予報。ホイールタイヤを装着のチャンスです。今回は試着の予定ですが、クリアランスOKならば装着のままにする予定です。計算上ではOkですが、これだけは個体差があるから装着してみないと分からないのが正直なところです。

今回はスペーサーないですから130N・mで締め付けです。BBSのマックガードも装着。


リアの様子です。計算通り、やはり大丈夫でした。純正車高（ノーマルサス）でも20インチ8.5J+38はシッカリ収まりました。やはりGolf7シリーズは懐深いです。


近所の調布飛行場まで来ました。ノーマル車高です。指２本弱。希望はあと１センチダウンでしょうか。乗り心地は純正と不思議にも変わらず。細かい路面突起は拾うものの、ゴツゴツ感はない。このMICHELINタイヤのお陰でしょうか。20インチにして足が良く動く感覚とタイヤの柔らかさを感じます。PASSAT時代に装着していた他社製245/35タイヤでは、ゴツゴツ感が現在よりかなり強かった。


この車高で我慢できればノーマルの素晴らしい乗り味捨てることもなく、DCCも使用できるし・・・我慢か？


フロントは少々、はみ出てます。タイヤ自体は収まってますが、ディーラーは不可確実。点検時は純正に戻しますから問題なし。ハンドル最大に切ってもインナーには干渉なし。走行も問題なし。


リアもギリギリ逃げてます。４人乗りで沈んでも、多少円弧描いて内側に逃げます。PASSATの時は、現状より約5ｍｍ出してましたが大丈夫でした。もうあと5ｍｍ行きますか！ｗ


とりあえず、現状でしばらく乗ろうと思います。Isweep車高調も用意してありますが、もしこのままいくのであれば、Isweep車高調は某オークション出品かもしれません。まだダンパー慣らしが終了したばかりですが・・


今後の予定は、NEUSPEED Power Module保管してますので装着とDRL施工でしょうか・・