バルＭのブログ一覧

割り切っちゃえば、楽しい車です。

2010/12/26のアルファロメオチャレンジ全国統一戦へ参戦してきました。

去年まではETCC枠で出てましたが、今年からできた、FiatでもエントリできるAR150-8クラスでの参戦です。
関東戦の1位は、既にたのけんさんにとられていて、関東戦2位でのエントリです。
（他の地区に8クラスの車はいませんが。（＾＾；）

まずはプラクティス。
ポルシェ様など速い車がいて、かつ50台くらいが一度に走るので、走りづらいかと思ってましたが案外とクリアがとれて走りやすかったです。
タイムは2'20.7と、なんと自己ベストが出ました。

これなら良い勝負ができるかと臨んだ予選。
しかし、後ろから速い車が来たりしてクリアがとれず、前後あけて次で最後のアタックだ！、と思ったらチェッカー。。。
最後尾グリッドと残念な結果に。
全体的にベストを出せなかった車が多かったようですが、関東1位のたのけんさんとの間には6台もいるので、厳しいレースになりそうな予感が。

決勝のグリッドに並び、最後尾だったこともあって

「1コーナーでどうせ詰まるから、最後から高みの見物しつつラインを探すか～」

とか、

「スタートも気張らずに練習のつもりで」

などど考えつつ、シグナルがブラックアウトすると、なかなか良いスタートをきってしまい、1コーナーまでに2台を抜いてしまうことに。

しかたないので、このまま1コーナーへ突っ込むかと大外から回ろうとすると、147GTAにブロック？されてラインをつぶされ、コカコーラコーナーで黄旗が出てたこともあり、100Rではまたも最後尾に。(*_*)

まぁグリッド順だと考え気を持ち直し、たのけんさんを追う！。

どっかで147GTAを抜かし、青スパイダーさんをプリのアウトから最終コーナーのインをついて抜かし、すぱいだぁさんをストレートで抜かして最初の集団はクリア。

少し離れた次の集団を見ると、よく絡んでいる黒156さん、totoro9号さん、今回は代車の黒145でエントリしてる草加煎餅145さんと、一癖ありそうな車ばかり。（＾＾；
草加煎餅145さんはコーナーがつらそうで、ストレートもこちらが伸びるので2周目の300Rくらいで抜かさせていただきました。

totoro9号さんはしっかりとインを閉めてくるので隙がないのですが、黒156さんはコーナーでペースが落ちるため、totoro9号さんが早く抜かしてくれないかと思いながら、隙をうかがってると。。

3周目の100R出口でtotoro9号さんがインぴったりで立ち上がるのを見て、これは行くしかない！、とアウトに膨らんでヘアピンのインへブレーキ遅らせて突っ込みました。
譲ってくれた感はありましたが、こちらはたのけんさんを追わなければいけないので、黒156さんに追いすがろうとするも、ストレートの伸びでは黒156さんに分がありそう。

コカコーラが黄旗出っぱなしのため、100Rも切れが無く、4周目のヘアピンでも抜けず5周目へ。
後ろから草加煎餅145さんとtotoro9号さんも追いすがってくるため、ブロックしなければいけず、モタモタしてると追いつけないと焦る私。

5周目のヘアピンで、無理くりインへ突っ込み、ギリギリのブレーキでなんとか黒156さんを抜く！。
ダンロップから最終コーナーまではこちらが速いので、差を広げて次の集団へ！。

とはいえ、次の集団ははるか彼方。。
こりゃ追いつかないかな～とは思いましたが、前も後ろもクリアなのでタイムアタックのつもりで追う！、追う！、追う！。
（6周目がセカンドベストの2'20.130。）

そして7周目のコカコーラあたりでたのけんさん発見！。
まだ差はあるけど、4台の集団で絡んでいるので、まだ追いつけるかも、と、がんばる！。

そしてそして、最終周のプリウスコーナー。
立ち上がりでピタリと後ろにつき、前が詰まってるので最終コーナーをベストラインで立ち上がれないたのけんさんを、ストレートで抜く！。

ストレートのパワー勝負で抜くのは申し訳ないなと思いつつ、今年初めての表彰台の真ん中、そしてAR150-8クラス初代チャンピオンをいただきました。
また、これまでの自己ベストは2'21秒くらいだったのが、ついに20秒台を切り、最終周に2'19.988が出ました。

今年の前半は意気消沈してましたが、アルチャレは楽しい！。
ETCCだとポイントがないので、アルチャレのクラスの方が各戦の緊張感がありますね。
また、このレースではトラブルなく完走することが義務だったので、それも達成できてよかったです。

応援してくれた皆さま、そして一緒に走った皆さま、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。（＾＾／

予選はなんとかAR150-8クラスで1位、25番グリッドを確保しました。
しかし、AR150-8クラスは0.4秒に3台がひしめきあうという接戦で、25,26,27番と並んでのグリッド。。。

アルチャレのレースクラスは予選と決勝の結果でポイントをもらえ、地区チャンピオンが決まります。
AR150-8クラスはAlfa147 1.6TSさんにリーチをかけられていて、今回の私は予選1位、決勝1位を取ることが、次戦へ希望を繋げる条件でした。

で、決勝のスタートです。
なんかシグナルがいつもと違う...と思ってたら、グダグダのスタート。。
なんとかスタートすると、AR150-8クラスの黄色HGTプントさんにいきなり抜かれた！。
Alfa147 1.6TSさんはまだ後ろにいたので、ここは譲れないため黄色HGTプントさんを追う！、追う！、追う！。

なんとか後ろにくらいつくも、エンジンは同じはずなのにストレートではまったく勝負にならず、ブレーキも向こうが上なので突っ込みも勝負できず。
立ち上がりで勝負しようとしても、ヘアピンと最終コーナーでしか勝負できないので、続くストレートで抜かれるという展開でした。

で、結局は決勝2位で、地区チャンピオンは逃しました。。
反省点としては、前半に無理しすぎて、3周目にはタイヤがズリズリになったこと。
タイヤを温存しとけば、後半に勝負できたかも。

車載ビデオは、ガレージS.T.Mさんへ今週末にでも持っていって置いておきます。

久々の更新です。（＾＾；

ハンドルを変えちゃいました。

momo JETの35Φです。
想像通り、カッコイイ！。（＾o＾）

JETが送料込みで\16,150、momoのボスが送料込みで\7,350という感じです。

エアバックは、セメント抵抗（5W,2Ω）でキャンセルしたつもりですが、助手席エアバックで元々警告灯が点灯しっぱなしなので、効果は分かりません。（＾＾；
ちなみに、セメント抵抗は\20とお手軽です。

ハンドル回すのが軽くなると言われてましたが、確かに走りだした瞬間、「軽っ！」という感じでした。
純正のハンドルを持つと、こんな重いものがついてたのか～、と関心するくらい。
直接は速さにつながらないけど、気分が変わって良い感じです。

自分的には、ETCCのエントリクラスを絶やさないために、しつこくR200クラスへ参戦してきました。
ETCCも、気軽に参加する車が増えて、門戸が広がればいいな～ということで。

これまではバトルできただけでも楽しかったのですが、やはりARクラスのポイントによるランキングと、年間チャンピオンを決める統一戦は楽しそうだな～と思っておりました。
また、同じクラスの車と競り合うことは少なかったのですが、最近はKING号が近くにいたので、クラスの順位をかけて走るのは、やはり緊張感がありました。

そしたらついに、来年からAR150-8クラスが新設されることになり、正式発表がありました！。
http://www.alfachallenge.jp/
（ちょっと分かりづらい所に書いてありますので、文字列検索してください。(^^;）

AR150-8クラスの車種は、Fiat車とAlfa車の1.8L以下です。
当面は、関東の3台だけかもしれませんが、こちらも盛り上がるとうれしいな～。

事務局のK田さん、ありがとうございます！。