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本日、318tiとお別れしました。

2017年の12月にうちに来てから約6年。
その時も13年落ちの車でした。走行距離は72,000キロから10,800キロへ。
その割には大きなトラブルもなく、レッカーを呼んだのは2回。そのうち一回は私の整備ミス。事故もなく本当によく働いてくれました。

雪の日に妻を迎えに行ったり、夏は鎌倉によく行ったり、夫婦喧嘩して車中泊をさせてもらったり。

また、初めてジャッキアップしてオイル交換。ショートシフト化、イカリングのためにライトから割り、ショックの交換など本当にたくさんの勉強と経験を積ませてもらいました。

思い出がいっぱい詰まったti

今まで本当にありがとうございました。

購入から１カ月経ってみて、

「初めての車を318tiにしてよかった」
　　　　　　　　　　　・・・と思います。

　これから欧州車特有のトラブルが襲ってくるか不安な気持ちもあります。ですが、318tiはそれを拭い去るほどの上質で上品な走りをしてくれます。
　私のお財布が悲鳴を上げるまで、318tiを大切に、長く付き合って最高の愛車にしていきたいと思います！

【4年目】
　4年経ち2回目の車検もユーザーで通しました。大きなトラブルは無く、レッカー２回。うち一回はわたしの整備ミス。よく走ってくれるので送り迎えも楽しいドライブになります。
　もう18年目ですので買い換えてもいいのですが、tiより乗りたい車は今の所ないですね。部品が安い、手に入りやすい、情報も沢山あるので整備の先生にもなりました。本当にありがとう。

１２月２２日に買ってから愛車の状態を詳しく見てもらうために近くのBMW専門の修理工場（しかもE46 が専門！）へ。

買ってから気になっていたポイントを質問して見ました。
①ロードノイズの多さ
低速域で車内へのロードノイズが多く、ハブベアリングの劣化を懸念していました。
［回答］タイヤが比較的安いものでロードノイズの出やすいパターン（矢印型）だった為

②シフトチェンジの際後方よりドン突き音
発進前、低速時のシフトチェンジで後方からのドン突き音が稀にあり。
［回答］状況を聞いた段階では気にするほどではない

③坂道で、フットブレーキ→サイドブレーキの使用でフットブレーキを離すと坂道方向に少し動く。
［回答］気にするほどではない状況


整備士の方からは、
①サブタンク、ラジエターの交換
現状は良いが、この先予防整備としておすすめ
②サスペンションのブッシュのへたり
制動時にサスペンションが、前後しているのでへたっている可能性あり
③ブレーキディスク、パッドの交換
パッド、ディスク共に消耗している可能性あり
④ブレーキオイル（フルード？）の交換
購入時の車検取得の際、交換がされておらず交換はおススメ
…が初見での整備項目でした。

全体的に状態は良く、いい車を引き当てたとお墨付きを貰いました！やったー！

これから詳しく見て貰い優先順位を付けて整備して行きますー！暫くドライブはお預けに。