志方よしこのブログ一覧

あれ？！ちょっと違う…？
でも86って書いてあるし、2ドア（？）だし…



……、乗った感想は、フツーに楽しかったです
遊園地のゴーカート乗ってる気分

三連休でちょっぴり遠出してきました


阿蘇–––––。壮大な大自然を満喫




最初に停まったスポットにて撮影
もうこれで満足



緑がすごい



ススキが秋の訪れを感じさせる



ヘッドライト黄色い…今度磨こう



天気にも恵まれ



わかりにくいけど右奥の山が阿蘇山らしい



写真ではわからないけどあの上を走ってきたらしい



大観峰–––––。








下山し次の行きたい所へ

国道57号線は震災の影響で未だ迂回路を通る箇所もあり、大自然の驚異も感じました






次に村下孝蔵ゆかりの地「水俣市」へ


ネットで調べると↑のマップが出てきました、ありがたや〜



目的の初恋歌碑



と、ポスト



がある道は初恋通りとなっており



並びのお店にはアルバムのジャケットのようなイラストがちらほら



猫好きは旅先の猫もバッチリ撮影



通りの奥には少女像がありました
これは歌碑を撮影していたら話しかけてきたお爺さんが教えてくれました



少し歩いて水俣駅へ

マップによると村下孝蔵氏が初恋の人を見送った駅なんだとか



駅舎は新しいですが、ホームは当時の情景を窺える雰囲気でした



さらに少し歩いて、初恋の人を見送ったとされる踏切へ



見送ったとき、何を思ったのか–––––




村下さんが大好きなまんじゅう（らしい）
蜂楽饅頭本店へ



今川焼きのような饅頭でした

過去の人と同じ味を共有できるのは素晴らしいと思います




余談ですが↑の歌人というアルバムがオススメです





さらに余談ですが、LINEスタンプがあるようです
（即購入してしまった）









続いて廃墟巡り


海に面した廃校

この近所に住んでる人はこの学校に通っていたんだろうなあ




最高のドライブは夕陽で締めくくり…

























…ではなく、あか牛贅沢丼で締めくくり(^-^)

整備手帳にはコンデンサ交換を中心に書きましたがそれ以外にやったことをこちらに



1．ケーブル交換


写真左側が純正の線ですが、細い線と端子を通って接続されており、特に端子の材質がよくなさそう
（もはやオカルトの域）






基盤裏側の変なジャンパー線も交換




２．電源強化？

写真左下にある右のネジが＋ですが、基盤→ヒューズを通って本体の基盤へ

こんな薄っぺらい基盤を通っては良い電気が供給されない！
（もはやオカルトの域）


ケーブルの被覆を剥いて


ハンダ流し込んで


いい電気が供給されますように(^-^)
（しかしこの後ヒューズを通るので意味ない気がするのであった）



３．端子直結

電源だけでなくスピーカー端子へも端子、基盤を介して接続されており精神衛生上よくないので直結しました


これで効率よく電源供給できるし端子もないから音質もよくなりそう〜(^-^)
（もはや以下略）



効果があるか分かりませんが良かれと思っています

自己満足

最近自車で不具合があり、調べたら同じ症状の方がいて参考になったので私もまとめてみようと


①純正サスのオイル漏れ
走行10〜12万kmの時点で左足がダメになりました

車検に出して見積り聞きに行ったら発覚したのですが、拭いて車検はなんとか通りました

今は社外の車高調を入れてます



②リアワイパーからの雨漏り



当初はなかなか原因がわからず、ホースで水をかけては拭いてを繰り返してました

リアゲートのパッキン全てにコーキングしたり、室内の内張外して隙間をコーキングしたりしても雨漏りは収まらず

リアゲートの内張を外しても一見わからず、内張を戻そうとしていたら、リアワイパーのパッキンが切れているのに気付きました

私はリアワイパー使わないのでコーキングして完了



③謎のオイル漏れ






エンジンマウントらしいです

今週末車屋さんに見てもらって交換してもらいます

ちなみに走行14.5万km



④？ヘッドライトの水滴
右側だけ少し曇ってるな〜と思っていたら、ある日突然点かなくなりました

ヘッドライトの中には水溜りができるほど水が入っており、誰かにイタズラされたのではと思うほど


バンパー外して、ヘッドライト外して、水切りして、カラ割りの要領（ダンボールに入れドライヤー）で乾燥させ、ATUOBACSで球を買ってきて、
自分で交換しました

車屋さんにも見てもらったのですが、水を掛けても再現不可
水の混入ルートわからずで、とりあえず継ぎ目にコーキングしておきました



⑤突然のエンジン警告灯
ある日突然なんの前触れなく点灯したのでマジで原因わからず速攻ディーラーへ
（エンジンの調子悪いとか予兆があれば納得の点灯ですが）

原因は排ガスかなんかの検出してる箇所らしいのですが、元々シビアな設定値となっており、書き換えましたとのこと

特に問題ないようなのでよかったです




意外と多い…！？

アンプを修理するにあたり、家でカーアンプを鳴らせた方がいいだろうと思い、何かいい電源はないもんかと考えてました


そういえばACアダプターで鳴らせたような、しかしホントに鳴らせるのか（電圧、電流は足りてるのか）疑問に思い、調べてみると何件か記事が出てきたのですが、それでもホントに鳴らせるのか信じられなかったのでとりあえず試してみることに


ドオフでWiiのACアダプターを購入
324円(税込)
ちなみに他店舗では1080円





スピーカーはホーム用のを使ってもよかったが、万が一飛ばしたら嫌なので自車から外した純正を流用


捨てるのが面倒で置いてあったダンボールに穴を開けアルミテープで取り付け



ご丁寧に寸法まで書いてある
約150Lの大容量エンクロだ



純正コネクターには端子が4つありどれがプラスマイナスなのかわからないので直にハンダ付け




付けた廃線に乾電池を接触させて極性を確認しようと思ったが、コーンが出たら正相？わからんのでコーンが出たときの極性にしておいた




マイナスをビニテで目印






イヤホンジャック→RCAに変換できるケーブルを持っていたので使用
本来別目的で購入していたが使っていなかったのでちょうどよかった






ACアダプターの接続はこんな感じ
真ん中の線をプラスに
リモートはジャンパー線で
コンセント差し込むと電源が入る直電源システム







全体図

このアンプは2chの入力で4ch鳴るようにしている
といっても成功するかわからんので試してみてダメだったら戻す予定だったが、ちゃんとどちらも鳴ることを確認（RCA移植は整備手帳を参照）




視聴結果

見た目とは裏腹に、思っていたよりフツーに鳴りました
低音もそこそこ鳴っていて申し分なし、高音はちょっとシャリシャリしてる
普段使いとしても全然聴けるレベル



これでアンプいじりも捗りそうです(^-^)
（ちなみに肝心なアンプ修理、チューンはお金がないので全く進んでいないのであった）