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ひろ@アクアの愛車 [トヨタアクア]

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整備手帳

作業日：2018年1月21日

PIVOT 3-drive COMPACTの取り付け

Item: PIVOT 3-drive COMPACTの取り付け
Author: ひろ@アクア

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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色々とポイントが溜まったので、本体＋専用ハーネスを「エイヤッ」しました。

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説明書にはありませんでしたが、念のためバッテリーのマイナスを外し、１５分ほど待ちます。
気温が低くて大変でした。

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このケーブルを抜いて、バイパス用の専用ケーブルを割り込ませます。
体制的にキツイのですが、ドア側から覗き込んで作業したほうが良いかと思います。

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このコネクタが固くて抜けませんでしたが、マイナスドライバーでツメを少し持ち上げてあげたら、カチッっと簡単に外れました。（ドア側、外側）
バック線は取らなくて良いと説明書にもあったので取りません。電源は面倒なのでOBD2から取りました。

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配線をまとめ、ハンドルに左下、左足の上あたりに付けて完了。取り付けは３０分程度でした。

SP7でも物足りない感じ（車の性能限界ですね）ですが、そういう車じゃないので気にしません。
それよりも、ECの方の出力が、標準のECOモードよりも特性が良く、すごくいいなーと感じました。

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この記事へのコメント

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でんぱち

2018年1月24日 0:44

作業お疲れごいす

オラもスロコン付けたいんよ

遠出＆渋滞は重宝するやろね
また使用後のインプレよろしくねぇ(´・ω・`)

コメントへの返答

2018年1月24日 16:53

コメントありがとうございます！

クルコンは必要なかったので、スロコンのみのものにしましたが、取り付けは本当に簡単でした。

ECOは踏んでも全然進まないwので、40km/h位の近場乗りで最強なんじゃないかと思っています。

近々遠乗りする予定もありますので、燃費含め報告できればと思っております＾＾

RK_meister

2018年1月24日 13:19

こんにちは！
俺は逆に、クルコンが欲しくて
3driveACにしました。
高速走行が多いので…
確かにecoモードではかったるい
感じですよね(+_+)
SP3〜5辺りが常用範囲になってます。

コメントへの返答

2018年1月25日 0:54

コメントありがとうございます。
そうなんですか！
遠乗りとかには良さそうですね～
近々1日で600km位走る用事があるのですが、そんなときは欲しくなるかもです＾＾

SP3～SP5 あたりはなかなかおもしろいですね。燃費的にも3あたりが一番良さそうだなーと思っています。