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まっつんマツダスピードの愛車 [マツダ RX-8]

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整備手帳

作業日：2025年2月9日

エンジンかぶり

Item: エンジンかぶり
Author: まっつんマツダスピード

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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冬場。。。
やってしまった。
エンジンかぶらせてしまった。
前回動かしたとき、ちょこっと動かしたくてちゃんとエンジン温めずにエンジンを切ったのが失敗だった。

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デチョークしても。。ダメ。。言うことで
エンジン内のガソリンを抜かないといけないので、プラグを外すと結構煤が。。。
前オーナーメンテナンスはされてたようだけど、詳しくはいつ変えたか分からず。
と言うことで、プラグ交換しよう！

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プラグコードも、水が入ってたよう。。。

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プラグを抜いて空回しすると、かなり汚れたものが。。。

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前のオーナーがいつプラグコードとイグニッションコイル変えたか分からないので、この機会に交換！

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プラグもちろん新品一式！

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イグニッションコイル止めるナットもついでに！

上が中古、下が新品！

ナットもキレイに！

プラグも比べると色が全く違う（笑）

イグニッションコイルを一式外します！
ナット12ミリを4つ！

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外すとこんな感じ！

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サクッと交換完了！と言いたかったけど、左から2個目のコネクターがエンジンハンガーの近くでかなり外しづらかった。

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一式交換してもなかなかエンジンがかからない。3回プラグ外したり、空回ししたり。。
やっと白煙出しながらエンジンがかかった！
😭良かった！

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119,458km
プラグホールからエンジン見ると、ロータリーの部屋によっては、結構カーボンが付いてるように見えた。。。
距離的にもそろそろエンジンオーバーホールが必要かなー？
今度、圧縮比を測ってみたい！

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この記事へのコメント

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琉球エイトマン

2025年2月18日 15:19

失礼します、やはり冷間時のエンジン始動してすぐにエンジン切るとカブる事が多いようですね💦
再始動出来て良かったですね😮‍💨

コメントへの返答

2025年2月19日 8:10

コメント、ありがとうございます😊
そうですねー！
聞いてはいたのですが😥
実際カブると焦りますねー😱
アクセル全開で始動するとデチョークすることが出来るようになってること自体が、メーカーもカブりやすいこと分かってるってことですからねー。構造からもロータリーは燃焼室が広く、ガソリンが壁面に当たる面積が大きいので気化しにくいでしょうし、直噴でもないですからねー。
MX-30の発電用ロータリーは、直噴になってプラグも1つになってるので、始動性とかかなり改善されてるでしょうねー！😊

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