7福8男のブログ一覧

バネUC03、F14キロ、R18キロ
番手F10、R9、orF11、R10タイムかわらず。
タイヤF225/45/17、R265/35/18
エアーF1.7、R2.1フロント71ｒｓより低め。リア高め。

今年はネオバ。
いまのところ、エアーフロント1.7、リア2.1から
UC03,14キロ、20キロ
番手前後とも10番
リア18キロ試すかも。

タイヤZ3
バネFアイバッハ10キロ、Rアイバッハ19.6キロ
番手7-7で、いい感じ。
バネFハイパコ16.1、Rアイバッハ19.6キロ
番手6-5でいい感じ。
F16キロのほうが、頭が頭も入って、中盤〜立ち上がりにかけて、ニュートラル〜気持ちオーバーで、曲げながらトラクションかけていく感じが気持ちいい。気持リア硬めを試してみたい。ターンもリアの唐突な流れがなく、若干やりやすいかも。

オイル交換
エンジンオイル　NC-40　2.5リットル　NC-41　4リットル
ミッションオイル　UW-76　1リットル　ZZ-31　1.5リットル
　

ヤフオクで落札したフットレスト装着。
同じくヤフオククラッチペダルカバー装着。
クラッチに装着していたペダルカバーをブレーキに装着。
座席を1ノッチ後へ。

シフトが少し遠く感じますが、サイドレバーは引きやすそう。
もう少し身長がほしい。

　結局リアバネはスイフトアシスト6キロ、UC03、20キロ。
　ESAアシスト20キロはメイン20キロでは車高が出ませんでした。8ミリ上り過ぎ。
　現状でもリア上りなのにこれ以上はとなると、コーナーで危険なスピン状態の恐れ。シーズン終わってからゆっくりテストします。
　現状フロントはハイパコ9.8キロのまま。