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数週間ぶりにF57に乗ろうとイグニッションONでメーターにエラー表示が・・・
①エンジンフードオープン
②ドライブトレーン障害
③パーキングブレーキ異常

慌ててエンジンフードを開け閉めしても変化なし、パーキングブレーキの操作上は異常がみられない、ドライブトレーン障害っていちばん怖ぇなぁーとビビる

ディーラーに見てもらうとメーターユニットへの配線の不具合が想定されると診断がでたのを聞いて・・・あ　俺　先々週に弄ったわ・・・原因俺じゃん・・・

後になって画像を落ち着いてみるとガソリン計、スピードメーター類の灯火が消えているし普通のエラー表示ではなかったなと気付いてもアフターカーニバル＆フェスティバル

自宅でメーターユニット外したらコネクターも抜けた、挿したつもりで挿さってなかったのでした
メーターユニットの端子接触不良でこんなエラーが出るとは想像しておらなんだ

コネクターを接続してすべてのエラー表示が消えたが今度はエンジンチェックランプが点灯する
「混合気が薄い」って
これも心当たりがある・・・GruppeMのパワークリーナー付けて標高2000ｍをヒャッハーしながら走ったから
ただし、このときにはチェックランプは点いていない
だとすると酷暑の中ちんたら渋滞した時の吸気温度が70℃を超えていたから・・かもしれない
どちらにしても社外エアクリーナーが原因であるのは間違いない

ここ最近、毒キノコ型のエアクリーナーは問題が多くなりをひそめたが、社外品への取り換え自体、ECUが病む事もあると言われてますよね
他が純正のままエアクリだけ変えても効果は薄いし、吸気音だけなのはわかってはいるのですが
社外品のエアクリを付けている方々のご意見聞きたいところです
純正ＥＣＵでどこまで補正をかけられるのだろう