nagan_kのブログ一覧

毎年の年末行事です。
新年を迎えるために注連飾りをつけます。
自宅も事務所も取り付けました。(自宅と事務所の注連飾り写真は無しね)
今年は激貧厳しすぎにつき鏡餅を購入できずにいます。
もしやの処分品がゲットできたら飾りますが....。鏡餅がないと歳神様が入ってきてもとどまってくれないのかな？

世間では絶滅危惧となってしまった自動車への注連飾りもしましたよ。
天気が崩れるってことなので洗車はしてません。

これでクラウンワゴン君は年越し準備完了です。

で、スバル君はどうなっているかというと....
あちゃーっ。ゴミのようにうずくまってます。

ごめんねスバル君。君を小奇麗にしてあげる心ゆとりがちょっとないのよね。
来年は錆クズ修理をもうちょっと進めてあげるからね。

R-2を娶った決め手か～。
そんなの特に無くって....
まさに「ビビビッッ」って直感だったなー。

R-2を娶ったのは昭和末期です。もちろん中古車です。
免許を取って1年ぐらいしてから私名義の初マイカーです。

昭和末期はまさにバブル期でした。
私はまだ専門学校生です。専門学校に通いつつ、プログラマーのアルバイトをしたり、医療系の検体回収アルバイトをしたり、そんななかに教習所に通ってと、いやー今思えば一番まじめに人生設計していた時ですね。
免許を取った理由も自給の高いアルバイトにつけるから、教習所代払っても半年すれば十分ペイできるアルバイトが沢山あるからという理由だったしねー。
プログラマーのアルバイト収入で専門学校と教習所に通っていたのが今となっては信じられません。(いまの私は低堕落で人間やめてどうするの？的な存在ですんで...)
そんな中に、スキーに通いたいがためにマイカーが欲しくなるのです。
当時はパジェロ４駆があこがれですよ。男女相乗りで夜通しドライブしてスキー場に通うんですよ。
なのでパジェロが欲しかった。本当に４駆が欲しいという若人時代です。
車の中で女性とあんなことやこなことがしたかったお年頃です。
でもね中古車でも４駆車は高いのよ。パジェロが無理ならハイラックスサーフとか、ビックホーンとか狙うのですが、無理して車体は買えたとしても維持費がねー。学生が維持できるわけがありません。

そうなると現実は軽自動車です。
どうせ社会人になったら大きい自動車に買い換えるんだパジェロに乗るのだ。なので下駄車でいいんだ。運転初心者だから凹ましたりするだろう、だからポンコツでいいんだ。
そうなると、機能的なことよりデザインで車を選び始めます。

私は中学生ぐらいから、かっこいい車より丸い小さい車が好きだったんです。
当時の新車でいうと、ダイハツリーザが直球ストライクだったんです。
もちろん新車は買えないので安い中古車を....。というかバブル時代なので買い替えで廃車される軽自動車があちこちにありました。
その廃車を引き取って自分の車にしてやろうです。

最初に白羽の矢を立てたのは、釣りに絶対にいいぞと、スバルサンバーバンの360ccです。まだまだ商店街で現役だったのよ。それの買い替えってのがけっこうありまして....
丸い豆腐デザインのサンバーに何回かお見合いしましたが、魚屋だったり酒屋だったりした車で床がズタボロばかりであきらめました。(今思えはそのときのサンバーバンを娶っていたら人生はかなり変わっただろうに...)

そんなこんなで商店街とか町工場とかを出入りしていたら、「なが～ンがポンコツ車欲しいいうてるから廃車するときは声かけて」ってのが街の中で広まりまして....。昭和末期の下町ってそんな時代でした。
どうせ乗るならスポーツカーにしなよ。ってセリカやフェアレディーが出てきたりした昭和バブルでした。
とある情報で、ガソリンスタンドがスバルサンバーを廃車するぞとあり。そこへ出向いたら丸い車があるんです。この外車みたいなやつはなんなのよ、それよりもサンバーはどこにあるのよ？って話ししたら....
どうもサンバーではなくR-2だったという次第です。(当時のいいかげん年寄りはスバルの軽自動車を全部サンバーって言う人がいたのよ。サンバーの乗用車とかね)

ダイハツリーザーが欲しい私に、R-2はどのように見えたか想像してください。
まさに「ビビビ....」の電撃でした。
車検が数ヶ月残っている状態で廃車にするという車体でした。
試運転してここが壊れているでと教えてもらいました。
「はーい。嫁取り立候補しまーす。」って速攻で手を上げて....
ガソリンスタンドのいろんな店員と面接でした。(ガソリンスタンドの兄ちゃん達のプチカート用途の車だったのよ)
面接通過して結納金として缶ビール一箱を収めて我が手中にR-2が転がってきたのです。
ということで、R-2という車種があるのすら知らない奴が、サンバーがあるからと出向いたら丸いコガネムシ色したR-2が転がっていたってことです。

ねっ。直感が決め手でしょ。

それから、ずーっと手放さずにR-2がいます。
阪神大震災で乗れなくなったりしたけど車体は今もキープしてます。
もちろん嫁より長いお付き合いです。
だって、この小さい車体って面白いんだもの。
多分、私が免許返納するまで乗り続けると思います。

あっ、そうそう。
現在修理中です。路上復帰したら嫁の下駄車になるんだった。
もちろん嫁がぞっこんの車は....
残念ながらR-2が一番ではないのよ。
嫁が一番気に入っているのが、日産ダットサントラックD21、そして２番目がR-2なのよね。

この記事は、フォロワー1,000人達成キャンペンーン！について書いています。

プレゼント希望

CCIのセット欲しいです。
この前に施工した「シーシーアイスマートミストNEO撥水タイプ」が気に入りました。(もちろんパーツレビュー済み)
他の商品も貯めてみたいっす。
もちろん、施工はブログネタにするんで宜しくお願いします。

モニター企画物に当選しました。
モニターの努めとして使ってみてどうだったのかとブログに書くのです。

商品は
CCIスマートミストNEO 撥水タイプ
です。


ガラス系ポリマーとフッ素系ポリマーの組み合わせです。



なにより洗車後の拭き上げ時に、
「スプレーしてふくだけカンタン！」
というのが売りですね。



コンパウンドが入っていないのでコーティング施工車にも使えるってのがいいですよね。



中身を取り出すと、スプレーガンになってます。



コーティング剤ってボトルだけでウエスにかけてから拭き伸ばすというタイプが多い中、スプレーガンでシュッシュッっていうのがさらにおてがる指数アップでいいっすよ。


2ヶ月２週間ぶりの洗車です。
前回の洗車のときにも別メーカーのガラスコート剤を用いております。
それが2ヶ月２週間でどうだったかについては....。
別メーカーさんの商品なのでここで詳細は書きませんね。次のブログ記事を見てください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2910530/blog/45720108/


前回のガラスコートが効いていたので、汚い車体をお手軽に洗車掃除できました。
洗車後に一度ウエスで簡単に吹き上げてから、再度車体を濡らしました。
さあー、モニター商品を使いますよ。
「CCI スマートミストNEO 撥水タイプ」って本当に施工簡単でした。
ドア１枚ぐらいの面積に１吹き「シュッ」として濡れた状態の車体の上で拭き広げます。
液体にアルコール系の匂いを感じました。
拭きあげウエスがビタビタに水を含んだら簡単に絞ってさらに拭きあげるだけです。
水滴がなくなるまで拭き上げたらこうなりました。



これ吹き上げた直後です。ちょっと曇っているように見えますが、乾燥が進むと光沢がでてきますよ。

メッキ部品に使ったらどうなるかです。
27歳の車体だからメッキ部品の光沢なんてキラキラなわけありません。
そやつがこんな光沢になりました。



ボンネットの写りこみについては....まだ乾燥途中ですがこんな状態へ。



先に天井を施工したので、天井は綺麗に乾燥しました。
いやーっ。この光沢ってどないよ。写りこみが綺麗だよ。



ということで、古いポンコツ車なんですけど...



ヌラヌラ系の光沢が出ましたよ。



光り輝くキラキラ系の光沢ではありません。
シュラアスターのようなギラギラ系の油光沢でもありません。
冷たいヌラヌラ系のガラスという光沢になりました。
いままでのワックスって拭き取りが大変だったのですが、洗車さえ丁寧にして塗装肌を綺麗にしてしまえば、この拭きあげるだけのコート剤って本当にお手軽でいいですね。

そうそう私の中でのマイナス点です。
遮光性を保つのが目的なのかな容器の内容物が見えません。つまり残量がどのていどあるのかが目視でわからないのです。太陽にかざしてみても中身がどの程度あるのか見えません。
つまり買い足すタイミングがわかりにくいなー。
それだけがマイナス評価です。

私は今まで、ガラスコートをしたうえから固形練りワックスで運用していたんですが、練りワックスって油だから汚れが溶け込むのよね。ガラスコート肌のままだと汚れがこびりつきにくいと思います。
でもせっかくのガラスコートをいためたくないよねーって練りワックスを塗っていたというのが私だったのです。
簡易のものとはいえガラスコート的なものがお手軽にできるようになりました。
それなら練りワックスを用いなくとも、洗車の度に拭きあげガラスコート剤だけでいいんじゃない？とちょっと心が傾いてきているところです。

さてさて、このコート剤がどれぐらいの耐久性があるかですね。
私はまめに洗車をする性格ではありません。
汚れが酷くなったら洗車するタイプです。ガラスコートが効いていたら雨に打たれる度に酷い汚れは流れるのよね。というか逆にほどほどの雨汚れはあるってことですが...
そういう感じで放置プレーイのままで、そのうちに洗車のタイミングまで撥水機能が効いているかですね。

以上、モニター商品を施工したレポートでした。

本日のクラウンワゴン弄りは1時間でした。
というか、2ヶ月と2週間ぶりにワックス洗車したんです。

ブログをしていると企業さんからモニターってのがあって本当にモニターってあたるんですよね。
で、10月にガラスコートのワックスをモニターでもらいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2910530/car/2519649/11441217/parts.aspx
そして先週に別企業さんから、またガラスコートワックスをもらったのです。
モニターなのでブログに書かなければなりません。それが勤めなのよね。

さてさて、新しく届いた物をモニターをするために洗車しなければなりません。
洗車するので前回のモニターで施工したガラスコートがどうなったかというのを確認です。それを書きます。

10月4日に、ウッドミッツさんの「かんたんMAX」というガラスコートをモニターしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2910530/blog/45520706/
それから2ヶ月と2週間まったく洗車してません。
2ヵ月後にどうなったのかを書くってことは...
ちゃんと2ヶ月たっても撥水しっかりしているよ。とメーカーさんに悪い内容ではないはずなので書く次第です。

まずは2ヶ月と2週間放置プレーの車体がどのように汚れているかです。
車体1/3だけシャッターガレージのひさしが被るという半分以上青空駐車なので雨をどっぷりとくらってますよ。
先週の寒波でちょっと雪がちらついたし、11月頃の急な寒波のときに小さい雹もくらってます。
洗車前ですよ。
天井はこんな豹柄に汚れてます。



これはウォータースポットみたいな酷い汚れ付着しているかなー、コンパウンドせなあかんかなーと思うわけよ。
でもねボンネットはね



水が転がって球のまま乾燥して汚れているってことだよね。
それって、まだ水を弾いているってことかな？
なんも考えずに水をぶっかけます。
おおおおっっっっ。球・たまたまだー。



豹柄汚れのくせに球が浮き上がりました。
ボンネットはつるつると水滴が転がってきますよ。



2ヶ月と2週間放置プレーしていたにしてはいいんじゃないの。
いつものアタック水(家庭用洗濯粉洗剤アタックを水で溶いたやつ)で拭き取ると簡単に汚れが落ちました。
さすがにツルンツルンではありません。というか「かんたんMAX」自体がツルンツルンという滑るような仕上がりではなくすべりがない艶々だったのよね。
それに近い状態に戻りました。

ということで.....

ウッドミッツさんの「かんたんMAX」はガラスコートが2ヶ月超えてもしっかり効いて撥水してますよ。お手軽施工で、その後なんのメンテもしないでここまでしっかりしているっていい仕事していると思います。

ウッドミッツさんとこは次のところね
https://www.wood3.jp/

このまま続けて「かんたんMAX」の施工を繰り返していけば、洗車も簡単、ガラスコートもお手軽に車を綺麗に維持続けていけると思います。

で、今回は....
ウッドミッツさんごめんなさい。
別のメーカーさんのガラスコートをモニターするので、他所さんのガラスコートをしちゃいます。

はい、2ヶ月2週間前に施工したガラスコートがどうなったのかの結果報告でした。
念のためにしつこく追記しますが、社交辞令抜きでウッドミッツさんの「かんたんMAX」は値段と性能、そして施工の簡単さを比較するとコスパいいと思いますよ。