Craftsman ARMED FLASHER(アームドフラッシャー)取り付け

ロック音でお馴染みのクラフトマン製アームドフラッシャーを装着しました！
よく考えてみるとMINIで初の電装系パーツ取り付け作業です♪
配線を接続するためのギボシ端子やエレクトロタップ、電源を取り出すためのミニ平型ヒューズ電源等の備品を購入して準備しました。

車両側配線にアクセスするために内装カバーを外していきます。
助手席足元のカバーを外すだけでも装着は可能なのですが、よりキレイにフィッティングするために、グローブボックスやAピラートリムカバーも外しました。

グローブボックスはT20のトルクスで5箇所固定されています。(グローブボックス照明の配線や照明用スイッチの配線も外す)
基本的に内装カバーはクリップや爪で固定されているので引っ張れば外れます。
しかし、Aピラートリムカバーはちょっとコツがいるので要注意です。
過去の整備手帳を参照願います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2913187/car/2530231/4808226/note.aspx

次にルームミラー裏側のカバーを外します。
写真は外れた状態ですが、装着されているカバーの真ん中に爪をかけて左右に引っ張れば外れます。

ミラー裏側に3つのカプラーがありますが、真ん中の黒い4Pカプラーを外します。
まっすぐ引き抜けば外れるようですが、ミラーとのクリアランスが少なく、手が入りづらいため苦労しました(￣▽￣;)

外したカプラーの空きスペースにキットの端子付きの線を差し込みます。
写真は線を接続したところです。

カプラーからユニットまでは、天井の内張りの裏側 → Aピラー → ダッシュボード裏 → ユニットと配線を通しました。

配線が細いので、直接ボディの鉄板に触れないよう保護してます。

続いて、給油口のロック・アンロック信号を拾うため、指定された配線へ結線しますが、作業しづらかったのでカプラーを外して更にカプラーをバラしました。

もちろんバッテリーのマイナス端子は外してあります。

給油口のロック・アンロックはエレクトロタップ。
常時電源はヒューズボックスの左下にある42番からフューズ電源で取りました。
配線が一通り結線できたらカバーを元に戻す前に実際に点灯するか試運転をします。
ロックするとLEDが赤くピカピカ点滅します！

余っている配線を束ねて固定しました。
その後、カバーやグローブボックスを元に戻します。

写真は夜間の点灯しているところです。
スマホだと夜間撮影は難しいです(´･_･`)

雰囲気だけでも伝わればいいかな♪

取り付け作業に関しては、ある程度の経験がないとDIYは厳しいかな？
私も事前にみんカラをはじめとしてかなり調べあげました。
今度はアンサーバックのロック音を装着してみたいですね♪