nekoshのブログ一覧

一人二人で乗る分には何の不便もありません。
ダイハツ車らしくやたらめったら収納もあります。
カップホルダーなんか4コもあるし。
維持費安いしちっこいから離合も安心。
スーッと加速してくので合流も安心です。
新東名の120キロ区間で流れに乗れるくらいの直進安定性があります。流石にリードはできませんが。
足もかっちりチューンしているようで、純正サスでもレーンチェンジもスッといけたり、ワインディングも結構走れます。
荷物もそれなりに載せられて、今時の軽には珍しいよく走る実用車です。
ダイハツが威信をかけて本気で開発したので車の出来はかなり良いです。でも当時はスーパーハイトの時代でしたので売れませんでした。
プロダクトアウトの失敗例ですね。

ただし、やはり古い車なのでそこそこ壊れます。
個体の当たり外れもあるようで、車好きが丁寧に綺麗に乗った個体とヤンチャな人がラフに乗った個体と混在してます。この辺もダイハツらしいです。

お久しぶりです。

いやほんとお久しぶりです。。。。
こんな状況ですがしぶとく生きてます。


はてさて

くそ久しぶりの更新なのにいきなりこんなこと言うのも何なのですが、ソニカを降りることにしました。

や、というのもですね…
走行系に致命的な故障が出て車検に通せなさそう……どころか日常走行にも支障が出るようになってしまった……というのがあります。


主な症状は下記の通り。
・信号待ちでエンスト
・ギャップ乗り越えると異音
・アクセルペダルが変に振動する
・リバース入れると衝撃
・軋み音
・ハブベアリング死亡

多分トルコンがもうダメになってるんだと思います。あとドラシャかボールジョイントが怪しい上にサスも多分ダメ。。。

まだしばき倒す予定でしたが、流石に不具合が多すぎて……。
全部直すとなるとソニカがもう一台買えてお釣りが来るくらいお金かかっちゃうので、まぁ良い機会かなと乗り換えを決意しました。

先日の台風で外装傷だらけになったってのもありますけど。


4年前に中古で買って大体80,000キロ。
エンジンぶっ壊してからだと50,000キロかな？
総走行距離は13万キロ超走ってます。
まぁ…潮時かなぁと。ミッションなんて買った時から怪しかったのに良く走ってくれました。
エンジンがめちゃくちゃ元気なだけにちょい勿体ないですが……。


次期愛車候補は下の3台。
・インプレッサスポーツ
・ゴルフ
・308



今のところインプレッサになりそうです。
ありゃあいい車だ。。。
あ、お金ないのでもちろん中古です。
僕の乗り方だとDラーが残価設定ローン組んでくれませんでした。リスクあるからって。


ほんとはWRXとかGTIとか元気なの欲しいですけど！！！！
……腕がついてこないので身の丈にあったやつにします……。


それでは。

愛知まで来れば

浜名湖なんかはすぐそこなんで安心です。



土曜出勤の妹に叩き起こされ


割と眠い中朝飯を突っ込んで出発。



愛知の田舎から車で飛ばして多分1時間半。


途中割と本気で迷子になりながら何とか到着しました。






まゆかつはさんがあんなに目立つように入り口を教えてくれていたにもかかわらず


見事にスルー。


あほの極みです。



そして始まる自己紹介。

皆さん個性光すぎてて一台たりとも
同じ仕様がないのが面白いですよね。

僕のは吊るしのノーマルですが、
これはこれで逆に個性になってます。

そう信じてます。














雑談タイムで久しぶりの関東勢にご挨拶し、


ご用意してもらったお昼をいただき



不用品交換会に。。




前回の交換会でも思いましたが、

どこからそんなパーツ出てきたの……

っての持ってきてくれる方結構居ますよね。



送り状付いたままの未開封カーボン羽根まで出てました。



僕はと言えば






運転席側ドアミラーウインカーと






DICと







間欠時間調整機能付ワイパースイッチと



あとオイルフィルターを頂きました。
買うと地味に高いものを頂いてありがたい限りです。



オイルフィルターは帰り道で使ってしまったので画像がありません……。



そして始まる青空ガレージ。

気付くと誰かしらかの車のバンパーが外れてます。














こう……当然のように

ジャッキやらウマやら出てくるのが凄いです。


皆さん手慣れててとても勉強になる訳です。




その後静岡といえば！！！のあのお店で夕飯を食べ……





その後は軽く駄弁って解散となりました。



帰りは正直覚えてませんが……

気合で帰った覚えがあります。




主催のまゆかつはさん、へまさん

本当にお疲れ様でした。
楽しいオフ会でした！



それでは。

お久しぶりのブログ。



通常の週末土日で軽使って広島から浜松行って帰るなんてどれだけトチ狂ってるんでしょうね……


やってみたら割と余裕でした。



そろそろ僕も中国地方勢のバグった距離感覚になってきたようです。





はてさて



鈴鹿行ったし浜松もまぁ変わらんべというノリで行くことにしたんですが、


なんやかんやあって夜は8時に自宅を出発。
この時点で徹夜コース確定です。








最初に寄ったのは岡山の吉備SA。



もうここきた時点で10時です。



山陽道をかっ飛ばし……









宝塚北で眠民を打破。



眠くなくても何でか何時もここ寄ってますね。




あとはここから愛知県までほぼノンストップで走行し、何とかちょっとだけ寝る時間を確保しました。




多分今までで一番早い到着だった気がします。

お久しぶりの記事です。




最近ちょっとゲームにハマってみたり、


趣味のレコード収集癖を


再発させたりしてました。




20枚くらい買い込んでしまうとこがありません。



それはさておき





車の方もちょいちょい弄りというか、


維持りをしておりまして。


めっちゃヘッドライト磨いてたりとか、


コーティングしてみたりとか……。





ただまぁ、


クルマ好きを自称するのであれば

何か面白いことやらなきゃなぁと常々思っているのです。


突然ですが、

うちの白いのには納車時からカロのZH9000が付いていました。







しかもオプション満載。

iPod接続やら光ビーコンやら。


しまいにはWILLCOMのピッチまで繋げられるようになってました。



これ当時かなりの額がしたように思いますが、

前オーナーは相当奢ったみたいです。

スピーカーも社外品だったし。



しかしカロッツエリアの高級機と言えどももう10年は前の機種です。


BluetoothもUSBデジタル入力も無ければ、iPodは30ピン時代のコネクターです。
ただ、Lightningは一応使えます。一応。



AUXはあるものの、オプション使って引き回さなきゃいけないのでちょっと不便。


あの飾り気の無い見た目は気に入ってるのですが……。



仕方ないので、もういっそのことデッキ変えてしまおうと思ったわけです。


最近カロッツェリアからこんなデッキが発売されました。








1DINユニットにスマホスタンドが合体してます。



有りそうで無かったですね。こういうの。


ナビも音楽もみんなスマホで済ませてますから、
いっそのことスタンドと合体させてしまおうという魂胆。嫌いじゃないです。


これがあれば手軽にソースを近代化できるわけですね。



しかし流石のカロッツエリア。

こんな普及機でもアンプ出力を持ってます。


1DINでBTからデジタル入力からこなせて、

RCAアウトがある…………。


さらに都合の良いことに、カロッツエリアやオーテクからバッ直で取れる二股電源線が発売されています。



これはもう……


ユニット2段重ねをやれという神のお示しですね。


と、言うわけで、1dinデッキ2段重ね仕様を目指してみようかと思います。



基本的なコントロールは上段で行いますから、下段は操作性をあまり重視せずに音質重視で選べばいいわけです。

ちょっと古い高級機なんか打って付けですね。
珍品とか入れてみるのも面白いかもです。



見た目で言えばP01とかどストライクなんですが……

高すぎる上にアンプレス仕様なので今回はやめときます。


あんな良いデッキ使うような環境でもないですし。





また出来上がったらなんらかの形でご報告しようかと思います。




それでは。