漏れ、、、

前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/2913596/car/2522091/4689744/note.aspx)のオイル漏れの件ですが、原因はどうやらドライブシャフトシールからの漏れのようでした。

画像はありませんが、右のドライブシャフトを抜き、ミッション側の金属製シールを打ち替える作業をショップにお願いしてやっていただきました。(2018/3/20ごろ)

正式名称は「デフサイドオイルシール」で、パーツ代だけで3720円でした。これ自体はそんなに高くはないですが、ドラシャを抜いたり、打ち替えの工賃がかかります。


ちなみになんですが、ショップの方によると、この型のミニは右ドライブシャフト周辺の故障(ブーツの破けや、今回のシールの故障など)が多いんだそうです。それは恐らくシャフトのセンターが設計の段階からできていないので、微小なブレか蓄積されて、ダメージになっているのでは？との考察もできるそうです…

また10万キロ後に交換ですかね〜



ODO 約125400km

追記:この時発覚したのが水漏れで、ウォーターポンプ周りから漏れが発生しておりましたのでこちらも交換。
ミニはポンプに直でベルトはかかっておらず、ベルトホイールという摩擦プーリーを介して回転します。このパーツも含めて予防交換ということにしました。
ウォーターポンプ 35,400円
ベルトホイール 21,200円



部品がいちいち高いよ…BMWミニ（´-`）.｡oO