なおきちZZのブログ一覧

スプラッシュ（高速水中走行）すると、エンジンルーム内が、とんでもなく汚れます。

プラドは、ほとんど汚れないのに、なんでだろう？

で、洗車です。コイン洗車のスプレーガンで、

オルタネーターや、リレー、ヒューズボックス、ボンネット裏側を勢いよく水圧で綺麗にします。



運転席側が、特に汚れます。（洗車後）





エンジン全体です。（洗車後）







ボンネット裏です（この隙間の汚れが気になる。今度、雑巾で拭こう）



エンジン全体が、この隙間のように泥水で、汚くなります。とくに運転席側が。

助手席側は、そんなに気にならないんですけど、、、

オルタネータや、配線、リレー等にも、高圧水で勢いよくいっちゃいましたが、大丈夫でした。

でも、真似しないでね！

４９歳２人、５１歳１人、で、朝１０時から１１時まで１００円コーヒーで、マクドで、くっちゃべって、

ま、２年ぶりぐらいの再開なんで、話は尽きませんね。





１人は、現行MTコペン、BRZ時代、一緒に「キョウセイ」にも何回か行きました。

屋根閉じてきたから、「せっかくのオープンカー屋根開けてくださいよ」

と、からむ僕。屋根開けたら熱中症になるよと、オーナー

BRZ時代、真冬２月の「キョウセイ」に、古いタイヤで行ったので、藤原拓海もびっくりなドリフトになっちゃっても

助手席で笑顔でいる勇気のある人です。



１人は、第３のエコカーミライース、地球環境を考えないとね、あれ？レカロ？なんか車高低くない？

スタビライザーが前後共、付いてないので、ムーブ用がボルトオンで付いたそうな

父親がJB23型ジムニー乗ってて、「１回も四駆にしたことがないと豪語してるそうです」



今日の目的は、みんなで近所の河原に行って、僕のジムニーでクロカンしよーぜ！です。



コペンさんは所用のため、河原には行けず解散。

エコカーさんと、２人で行くことに。

河原への砂利道を、車高を気にしながら、ゆっくりと、途中で、みんな車止めてるとこで、駐車。



ジムニーに乗ってもらい、走り慣れた河原、モーグルでエンストしたので、なんで？「4H」でした、、、
はずかしー

次、２０〜３０センチの川に進入、そこから２０〜３０度の坂で、砂の上に石がゴロゴロに上陸する予定

いかん、空転する、前輪が砂掘って車が沈む！まだまだクロカン初心者、焦りましたよ！

エコカーさんが、タイヤが掘ってる！て言われて、冷静になれて、バックでゆるい斜面まで行き、

無事地上へ！

最後は、スプラッシュを味わって欲しくて、河原の石の上から加速、川に突入、フロントガラスまで水が、、、

「うわ、何も見えへん！」と大喜び！これを、味わって欲しかったんですよね

で、昼御飯食べて、くっちゃべって、すごいのが、やや太めだったのが、倉庫の仕事で暑い。

で、２ヶ月で１４キロ痩せたって！すごいね。

アラフィフの休日でした😊

ジムニー、アクア、プラドとありますが、なんとなく、ジムニーが乗り込みにくいのでは？

では、実際、運転席の床面まで、測ってみよう


ジムニー４８cm




アクア３６cm



プラド５９cm


でもプラドには、サイドステップが付いてます　３７cm



あと、Aピラーにグリップも付いてます。トラックみたい




まとめると、

ジムニー　４８cm
アクア　　３６cm
プラド　　５９cm、サイドステップ３７cm＋グリップ

やっぱり、ジムニーが乗降性が大変なだと思ってたのは事実でした。

近所のアストロに来ました。はしゃいでる女がいますが、無視してください
パートナーです。




スタビ外すまで１０分と言われ、整備書読むと、クリップとの戦いになりそうです

マイナスでもいいけど、１０分超えそうなので、

クリップ剥がし、大と小買いました


あとクリップが数種類あるので、分割された分解皿


これで作業の大半を占めるクリップ対策出来ました。

グリルとバンパーは、ほとんどクリップ。ボルトも有るけど



基本車は、ノーマル派なので、あまり工具持ってません

KTCのネプロスの、小さなセットだけといっても過言ではありません


１０．１２．１４だけです。





１０、１２、１４の片方、スパナ、片方メガネ

BRZを買った時にサービスでくれました


スタビ外すのは１２mm



スタビリンクは１４mm



バンパー下部は１０


すごい、ネプロスの小さな道具箱で、全部作業出来ちゃう。

念の為、17-19のメガネ買いました

このバンパーで隠れて見えない、ボルトの為に、、、、、




ジムニーのFスタビ外す時間です。

お世話になってる刈谷市のACR店長から、そうやって作業時間を決めるのも面白いでしょ！と。



今、必死に、整備書、読み込んでます。

元、ジムカーナドライバー、メンテは、苦手でしたが、友人が整備士だったので、

いろいろ教えて貰いました。ある程度の事は出来るようになりました。

１０年ちょいの時を過ぎ、また、車を、いじくり倒す日が来るとわ・・・・・




グリル外して、バンパー外して、各種配線外して、

ついでに、フォグをLEDにしたいんだけど、PIAAから、配光特性とかのデータがないので、

ちょっと待ってと言われてるので我慢です。



ラチェットはダメ、メガネで作業と指示されて、

しかも、ジャッキアップ無しで！と。潜ったら十分な空間有りましたよねと、良く見てるな！！

整備書見てたら、クリップがやたらと多いから、マイナスドライバーじゃ効率悪いから、

クリップ剥がし持ってないから、明日、アストロに買いに行こう！（１０分の為に！）

整備書見ると、クリップ剥がしの他に、メガネ８〜１４かな？と、ドライバー、ですみそう。

３０分くらい掛かりそうですね！と言うと、目標１０分で！

我々、現地（クロカンコース）で、スタビ着けたり、外したりしてるよ！

うーん、すごいショップの店長だ！

全日本ジムカーナのメカもそんな人いたなあ〜I本ちゃんとか、元気かな？