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なんじゃ、それ？
みたいな名前ですが、まあ、色んな車に付いてます。
速さに特化した、スバルのWRXにも付いてます。

坂道発進のサポート装置です。
サイドブレーキ引かなくても、坂道で、止まってます。

この時代、珍しくも無い装備なんですが、、、、、

クロカンでは、多いに役立ちました。

泥んこの坂道で、止まる。発進で、サイドブレーキ引くと、、、、

ズルズル下がります。やはり、後ろだけのブレーキじゃ止まらないんだ。

で、ヒル・ホールド・コントロールの出番です。

別に難しい操作はいらず、普通に、ブレーキを２−3秒踏んでたら、

ブレーキ離しても、泥だらけの坂道でも止まってます。

でも、２秒以内です。まあ、十分な時間ですよ！

アスファルトでも、便利だわ！駐車時以外、サイドブレーキ要らない車です。。

前後バンパー、純正サイズのマッテレ、ショックアブソーバー、バネ（５cmアップ）、リアナンバー移動
これだけの改造で、十分遊べます。

プラドには、結構いいお値段のする、LED室内灯にしました。
夜間も乗る事が多いし、広いので、明るくないと、、、

で、ジムニー、基本的に夜は乗らない。と言うか、日本の法律で乗れない（笑）
でも、電球は暗いから、安物LEDを、、、８月に買って、5月に壊れました。

で、懲りずに、１０８０円の前後セットを、アマゾンで、、、、

さあ、今度は、１年は持って欲しいな！

こちらからどうぞ！

クロカンで、アイドリングで、ライン見ながら、慎重に行く時って、
ゆっくり、走って欲しいですね。





４Lが、アイドリングでも速いんですよ。
23ジムニーの人、隣に載せても、同じ事、言われました。
なんで、10センチ位で、壁とかの、危ない場所で、ゆっくり進みたい時は、
クラッチ切って、車速調節してました。

ダウンギアが欲しい。でも、ファイナル下げたら、高速とか、エライコッチャに
なるので、トランスファーの４Lだけ減速比を落とせるらしい、、、
これ、いいな！

あと、新型ジムニーの秘密兵器「ブレーキLSD」片輪が空転しても、
進むんですが、タイムラグがあって、急に加速するんで、やっぱり、
クラッチを慌てて切ります。
街中なら、問題ないですが、床下を擦る時とか、なるべく、ゆっくりと、、、

あと、４輪空転したら、「ブレーキLSD」、、、、無意味な物になります。
タイヤが焦げた匂いがするだけです💦

電子デバイスも、使い方が難しいですね。

ジムニーで、クロカン
楽しいんだけど、難しい、、、



御覧の通り、なんっちゃって、クロカン仕様です。


通称「犬ション」と呼ばれれる台に、、、
ノーマール時と、変わってないし、、、


で、友達が、モーグルで、対角（タイヤが浮く事）



が、出たから、やってみます？？
おー、いいやん！
あれ？モーグル進まないよ、、、、、？？？？
２駆でした。皆様、大爆笑！

気を取り直して、「４L」に入れて、



はい、対角できました、一応、左前輪、接地してますが、車体を揺らすと、ブラン、ブランと動きます。

駆動かけても、空転です。

地に足が着いてない、僕の人生みたい（笑）

車高５cm上げてますが、モーグルでは、前タイヤの伸び、後ろタイヤの縮み
友人に、言わせると、脚、短いなーと。
確かに、、、、






で、モーグルで、遊んでたら、フロントタイヤが、
嘘でしょ？って、キャンバー？？？
ホーシングだから、こうなりますよね。。。。



お待たせしました。ちょこっと動画です。