なおきちZZのブログ一覧

プラドは、でかいので、

コーナーセンサー・バックカメラと付けました。なかなか便利なものですが、

コーナーセンサーは、交差点で止まってる時、１m以内を歩行者が通ると、ピピピといいます。

バックカメラは、あのでかさですから説明の必要もないですね。



ジムニーは、元々付いてる、スズキ・セーフティ・サポートだけで、小さいからバックカメラは不要です。

結構、誤作動してくれて狭い道で対向車と左側１mくらいに歩行者、もちろん低速走行です。

モニターに『BRAKE』と赤い文字と警告音が、、、

ディーラーで聞くと、電信柱を認識して、『BRAKE』と表示される事もあるそうです。



アクアも、ジムニーと同じような装備が付いてるんですが、これも交差点で、止まってて、

近くを人が通ると、衝突マークが点滅します。


壊れたか？と思ったんですが、そんなもんですね。



ジムニー・アクアで便利なのが、交差点で３台目とかで止まってて、ボケーっとしてて

前の車が発車したらピピと教えてくれるんです。

昔だったら、後ろの車に、クラクション鳴らされてましたね。

これは便利ですわ！

ジムニー、ドア大きく開けられるので、乗り降りしやすいです

雨が降っても、車庫の中で車、動かさずに左右のタイヤ交換も同時にできそうな余裕です。

プラド？無理無理、乗り降りするのが、やっとです。

スタビと、ステアリングダンパーのブログを書いてて、何かが足らない・・・・

ま、気にしないでおこう！


今日、スズキのお客様センターに問い合わせた事があって、驚愕の一言が、、、


なお、ご愛用ジムニーにつきましては、
フロントのみスタビライザーが付いた仕様でございます。



リアのスタビの事、全く忘れてた。バンパー外す事で、頭いっぱいになってて、、、、、、

スタビなしの車、無意識には乗ってたかも知れませんが、

別に無くてもいいんだ。

プラドなんか、スタビかメンバーか判らない程、太っいスタビが付いてるのに、、、、、

なんで付いてないんだろ？

多分、オフロードで、脚を伸ばすためと思いますが、どうでしょうか？

普通、スタビって、潜って、ラチェットで外して、スタビリンク外して終わりでしょ。

スタビをゴムで留めてるナットが、バンパー外さなきゃいけ無い所にあります。



後ろ側のナットは見えるんですが、前側が、バンパーに隠れていて見えません



スタビリンクは簡単そうです。


青いテープで巻かれてるステアリングダンパー
こっちからは無理？



後ろから見ると



ナットが見える、いける！


助手席側もいける！



さあ、バンパーどうしよ！スズキで整備書もらうしかないね。




おまけ
ジムニーのFデフ玉、かなり運転席側に寄ってるので、ホーシングの中心にジャッキポイントがありました。

JB64ジムニー　最低地上高はどこだ？

怪しいと思ったのが、Fの牽引フック　→　２３cm　違った💦


では次、デフ玉か？


正解！前後共、カタログ通り20,5cmでした。


リアの牽引フックは３０cm超えで計測不能



外気温２６度


もう水温の警告灯がつく季節なんですね。