なおきちZZのブログ一覧

今日、テレビのニュースでJAFさんのロードサービスが特集されてました、、、、

まずは、長野県　志賀高原での、エンジンが掛からない車。まだ２年目との事でエンジンの疑いは低いと、バッテリーを繋ぐと見事にエンジン始動、しかし２分後エンジン停止。ディーゼル車でした。
３号軽油入れてなかったんだね。積車に載せられ、麓で軽油３号満タン。見事にエンジン始動
ディーゼルは、これ、知らずに乗ってる人、多いんですね！

次は出ました、一番厄介な路面　ブラックアイス
見た目、水にしか見えないんです、でも、スケートリンク並みに滑るんです。
スタッドレスも効果無しです。で、動けなくなった車のタイヤに、ペットボトルに入れた砂を撒いて、、、
（これ、真似させて貰おう）何度も砂、撒いて無事脱出。
ブラックアイスは、チェーンしか対策無いです。車が重いので、４輪チェーン持ってます。

ちょっと胸が痛いんですが、雪道の林道で動けなくなったクロカン車（サファリ）
JAFさんの車も入れない、、、（なんか、１年前に、似た様な光景が、、、）
なので、ウインチも使えない。何か持って歩いてサファリへ。
なんと、チェーンを巻き出しました。無事、脱出。



私も、歩いてスコップ持って、雪にスタックした車を助けて貰ったり、
夏タイヤが、ハブから外れず、木片で、タイヤ叩いて、外して貰ったり、
１年で、２度もお世話になってます。

JAFさん、お世話になりました。

3月3日の、雪上オートテスト ！　雪の上でのオートテスト なんて、初めてやん！

と、ワクワクしていましたが、車山高原のライブカメラを見たら、



うーん🤔

暖冬のせいなんで仕方ないです。

いっそ、ゲレンデにパイロン並べて、、、
主催者もスキー場も、ボードやスキーとの接触事故嫌がるから、駄目だろうなー

でも、タイヤはスタッドレス限定。プラドの夏タイヤはM+S記載があるので、
これは、スタッドレス規制の道路でも走れるタイヤです、、、、なーんて、よう言いませんわ。

参加車両一覧（出走順ではありません）

あらま、４５０馬力のフォードのラプターが参戦、プラド１７７馬力
重さは？ラプターの方が２００kg重い（たったの！）
約３０cm幅広で、約１m長い



発進加速は勝負にもならないでしょうね！
雪の上なら、馬力ありすぎるとアンダーと言う罠に嵌るのですが、アスファルトにスタッドレス。

プラドの有利なところは？
車中泊ができる、、、違う！
幅が狭い（1885mmが？）ラプターよりね。
後輪にトラクションが掛かりやすい
200kgの軽さが、生きる様なコースなら（例えばスラロームとか）

さあ、どうなることでしょうか？

ジムニーの助手席の下に、小物入れ置いたので、アクアもダッシュボード小さいから、と、１００均で、
箱を買おうと、大きさ見たら、、、、、
何だこれ？



助手席の下に、車載ジャッキ！

（手前の光ってる棒は、シートの前後調整です）

まあ、トランクも狭いからかな？

ジャッキ回す棒はどこ？

トランクの内側、あまり触りたくないなぁー

何百ボルトの電池が、、、、ハイブリッドカー恐るべし、、、

ドアミラー・ヒーター

64ジムニーにも付いてるのに、、、付いてないのかな？とカタログを見てたら、
あらま、付いてるじゃない。

ジムニー ・プラド共に、リアウィンドウ・デフォッガーとスイッチが兼用なので、
判りにくいんです。

って事は、夏の雨の日とか、リアウィンドウ・デフォッガー入れると、
ドアミラーも？

せめてスイッチは分けて欲しいな！

64ジムニー。ドリンクホルダーがサイドブレーキの後ろにあったり、
グローブボックスが、異常に小さかったり、収納力が、あまり無いんですよ。

で、みん友さんに教えて頂いた１００均（セリア）で、丁度、車検証が、ピッタリ！
助手席の下に入ります。



でも、シートが最前方まで行かなくなっちゃった。
で、みん友さんに聞いたら、９０度逆！
あら、そうなんだ。
１０秒も掛からず９０度転換。
あらま、最前部までシート動くやん
（いわゆる、フルフラットに出来る状態）

これで、グローブボックスが空っぽに！

興味ある方は、セリアで、



これを探してください。
サイズ書いてるので、違う１００均でも同じサイズなら大丈夫だと思います