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ジムニーで、クロカン
楽しいんだけど、難しい、、、



御覧の通り、なんっちゃって、クロカン仕様です。


通称「犬ション」と呼ばれれる台に、、、
ノーマール時と、変わってないし、、、


で、友達が、モーグルで、対角（タイヤが浮く事）



が、出たから、やってみます？？
おー、いいやん！
あれ？モーグル進まないよ、、、、、？？？？
２駆でした。皆様、大爆笑！

気を取り直して、「４L」に入れて、



はい、対角できました、一応、左前輪、接地してますが、車体を揺らすと、ブラン、ブランと動きます。

駆動かけても、空転です。

地に足が着いてない、僕の人生みたい（笑）

車高５cm上げてますが、モーグルでは、前タイヤの伸び、後ろタイヤの縮み
友人に、言わせると、脚、短いなーと。
確かに、、、、






で、モーグルで、遊んでたら、フロントタイヤが、
嘘でしょ？って、キャンバー？？？
ホーシングだから、こうなりますよね。。。。



お待たせしました。ちょこっと動画です。

サーキットも大好きなんですが、
クロカンも好きです

まだ初心者ですが、色んな人に教えてもらって勉強中です

今日のコースは、狭いんですよ
当てたく無いんで、慎重に慎重に、、、

あと、サーキットと、同じで、危ない時は、パーシャルでいいから、踏むと、安定する事が分かりました

写真も、有るんですが、山の中で、3G回線なので、後日、、、、、

64ジムニーですが、リアの牽引フックが、曲がりました。

まあ、そういう所に突撃したので、友人に、シャックって、引っ張ってもらって、

無事、脱出

で、建築用の鉄筋みたいなフックなので、さて、加熱するか？

いかん、加熱すると、鉄はもろくなる、、、かと言って、水で冷ますと、

硬くはなるが、状態は、前より悪くなる、、、、


どうする？

クロカンの世界では、ネジ穴２個以上で、フレームにかけるんが

普通かな？

シャクルもんで、、、、



これ、多分、サーキット用？

クロカン用にしては、穴が１箇所、、、シャクラなければ、フレームに、

１４mmで留めるので、大丈夫かな？？？わからない。。。。

わかるのは、64ジムニーの純正リアフックは、弱い。

いつか、切断してやる。


で、スペアタイヤ、、、あまり言えない改造しまして、

ブラケットの１０mmのネジが、おーい！どこへ？



とりあえず、ホームセンターで、ネジ買いましたが、

今日、嫁が、シャッターガレージに、落ちてたで、、、

ほ！よかった！

明日、明後日と、クロカンコースに、チームで行くので、

まあ、３分もあれば、変えれるでしょう！

その後、フロントスタビも、１５〜２０分あれば、外せるでしょう！

岡崎から、現地まで、いい山道なんですよ！

ヒール・トウしながら、、、、スタビ外したくないので、、、

リアバンパーを改造したら、リアゲートが、閉まらなくなりました。

前後方向には、無理なので、（車検に通らない）

上に、６cm上げれば、いけるはず。

某ショップが、作成してたので、自作しようかと、、、

JB23のスペアタイヤホルダーは、Y!で、1500円で買って、

鉄板は、近所のホームセンターに、2,3mm厚が、来週入荷！

切断（グラインダーレンタル）は、８００円で、１泊２日

穴開けは、無料だけど、９mm

M10なんですけど、、、、、、実測、9,3mmくらい、

ヤスリで、削るか？？？

買うと、１万円

作ると、４千円くらいかな？

あと、取り付け場所が、某ショップは気に入らないので、

好きな所に付けれるのも魅力！







さて、実行するかは、不明ですが、、、、、気が向けば、、、、

かれこれ、数年振り、、でもないか？数ヶ月振り？
リアバンパーを交換したので、様子を見ると、クロカンの傷跡が、、、、
バンパー本体は、ポイして、売れるかどうか、判らないけど、、、、

テールライト

マッドガード

ああ、あと、Fバンパーも出品しなくちゃ、、倉庫が狭い・・・・

売れるといいな！飲みに行こう🍺