正規輸入が始まった2008年に一目惚れ、約10年後にやっと恋が実りました♪ 正規輸入最後の2015ｙモデルV8 5.4L、時代に逆行する車ですが、大事に乗っていきます♬ （全国で10台/年くらいしか売れなかったらしい・・・）

E87（BMW 120i）の後継のセカンドカーです。 初めての軽自動車、久しぶりの新車です。 メインとのサイズが違いすぎてｗ

ムスメの初めての所有車。 今まではボクのカングーやエクスプローラー、ヨメのＣ３をドライブしていたので、右ウインカーに戸惑ってます。

通勤車のカングーの後継として、９年落ち・5.7万kmのハイラインを格安で購入しました。 E87最終の2Lモデルは初代カングーと比べて高出力・低燃費で装備が満艦飾ですが、室内空間が狭い・・・実用車としてはカングーの方が上か？ 初めての独車、ボチボチ付き合っていきます。

ヨメ車でしたが、僕の通勤車になりました。 ちっこい割には車内が広いのでいいです。 チープな内装もいい味出してます。 フェーズ１のマヌケな顔がお気に入り。 →17年、26万ｋｍで手放し、BMW120iに通勤車の役目をバトンタッチしました。

スキーの友です。 冬には岐阜・長野方面へほぼ毎週連れて行きます。 夏はおとなしくおとなしく…

通勤用に買った７年落ち４万kmの中古12c。 往復100kmチョイの高速主体の通勤路、20万kmまで壊れずにいてね。 →３年３ヶ月、よく走ってくれました。 ヨメ車購入のため、12.7万kmで手放しました。

新古で買って６年半、スキーの車泊に、家族旅行に、高額のガソリン税納入にと大活躍でした。

地元では珍しいTypeRの赤でした。

Si EXTRAではなく、PS・PWの付いていない硬派なSiです。 打倒Si-Rでエンジンも手を入れましたが・・・