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X7。今の所イジるところが無くて何もしてません。

コーディングは全く出来ないわけではないんだけど、ごくごく限定的で、ロールスゴングのみ。
診断機で車高落とせると聞いて意気揚々としてたんですが、こっちもロック入ってるらしくてダメでした。

ロワリングロッドでなら下がるぽいんだけど、こうなると設定次第ではスポーツモードでエラー出る(走れる下限を下回る)という話を聞いて、それもなぁ。
となり、あれから何も弄ってない😇

車高下げたらBCフォージドのGW-03CXでも履かせてー
とか思ってたけど、ノーマル車高ではなぁ。
となってやる気をなくしている。

そろそろエンジンカバーの塗装が終わるからまたその後考えるかな。

Airputをどう取り付けるか悩み。
色々なアダプタを買いまくりましたが、辿り着きました。
詳しくは
https://minkara.carview.co.jp/userid/2916371/car/3735822/8278038/note.aspx

モノはこれ
https://amzn.to/4lup7bc

両面テープで補強とか色々してますが、ターンパイクの上りで携帯付けたままで外れなかったので大丈夫。でしょう…
多分…

今回M Sport package proアリかナシかで結構悩んだ。
M Sport package proは
-ブルーキャリパー
-ブラックグリル
-ブラックテールパイプエンド
-Mラインシートベルト

が付いて、24万
今回グリルにマフラーカッターの後付けで25万くらいしてるので、アホなん？
って話なんだけど。
キャリパーって案外後からどうにもならないのよね。

ほんで、ペイントマッチってわけじゃないけど、黒なら黒であんまり他の色入れたくないので、ブレーキ周りがシルバーで統一されるのはいい事。

という事で、コレはコレで満足かなと。
車全体の統一感て大事だよね。

G83はせっかく真っ黒ボディなのにキャリパーが目立つ赤でちょっとなー。
だったので…
G83もオーダーなら黒キャリパーあるんだけど。

サイズを理解できて、置き場所に困らないなら買い。7座ならX5も選択としてはあるんだけど、やはり3列目までちゃんと作り込んであるという点ではX7の方がいいかな。
まぁ、その辺はお好みで。
感覚としては、1シリーズがジムみたいな軽量MSなら、これは間違いなく重MA。印象的にはα・アジール。

急ではあるのですが、G83→G07に乗り換えました。
令和の日米貿易摩擦に少し貢献しようと米国製造のBMWですw

今回も
・ブラックサファイア475
・屋根は開く
・6気筒ツインターボ
・xDrive

という感じでG83との共通点も多(ry

考えてみれば車高高くてディーゼルなのは初めて。
早速こら〜れ往復800km走破しましたが快適です。

という事で、変わらずよろしくお願いします🙇