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昔さ。
すげー昔ね。
AE101がマフラー左右出しだったのよね。
同年代のUZS141とかもさ左右出し。

UZS141はわかるよ。V8だし。
片バンク4気筒だからね。

でもさ。AE101って直4でさ。
要らなくね？って
見た目だけよね。しかも重くなるんじゃね？って
確かあの当時社外品はみんな片側一本にしてたはず。砲弾型とか流行ったし。

でG22なんだけど。
直4の420iなのに左右出し。
F32の頃は4気筒は片側1本(N20/420i)か2本(B48/420iと428iと430i)
左右出しは435i/440iで、Mはまぁ別だからいいや。

そう。4気筒にテール2本も要らなくね？
です。

E36みたいな片側2本出しのDTMテールとかいいんだけどなー。
無いのよ。社外品はだいたい片側2本の左右4本

買うと高いんだコレが。20万オーバー
その金額ならワンオフもありか？と思ったけど、
ワンオフって今車検いけるの？
なんか認証マークないとダメ系？だっけ？

本体ノーマルでテールだけ加工はありなんかなー。
いや片側塞いでいいのか？

物価上がってるのはわかるんだけど、マフラーに20万は出ない。
でもテールと音は物足りない。

🤔