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結局買ったのはC-Cケーブルだけ。


はて、来月になると社用携帯も入れ替えの時期。
正直選択は自由なので、iPhone14でも15でもいいんだけど、もうライトニングの呪縛から離れたいからiPhone15にするつもり。
問題なのは、ProなのかPro Maxなのか。

イベントとかの時に写真撮ってそのまま会社のSNSにアップとかはするので、カメラ性能はある程度欲しいんだけど、とはいえMaxまでの性能はいらんかー。
ということで、猶予は後1週間。在庫はあるぽげ。Proでいいような気はしてる。

まさか3.0CSLの露払いをすることになるとは。
後ろからの圧がすごい。
そして、とにかく合流や車線変更に気を使う。
後ろの車の分まで考えて走るのって大変よね。

細かい話は仲良くしていただいてる
evening_skyさんのブログをご参照ください。
https://bmw.jpn.org/bmw-offline-meeting/post-32229

僕では語彙力低すぎて何も書けない😂
あと、ほんの少し。ほんの少しだけ隣乗せてもらったんです。
凄かった🥹

珍しくイエローハットで交換。ま。軽だし。
オイルはイエローハットPBの量り売り。
BMWに比べてこだわりなさすぎるって？
だって
8ヶ月乗って1000キロ走ってないんだもん😇
近隣区には行くけど、正直その範囲しか乗ってないお買い物ツアラーと化してるので(笑
それでも全合成油選んだけどw
アイドリングストップ車にもおすすめらしいけど、アイドリングストップ使ってねーわ。

https://www.yellowhat.jp/store_service/engine_oil/

買いましたwww
N-WGNのね、フロントの空気圧がよく落ちるんですよ。
ディーラーで点検の時にプールに沈めてもらったんだけど穴は空いてない。って事で。。。
原因不明だけどそれでタイヤ買い直すのもなー。と(G22の方だったら即買ってるのにw)

で、毎回ガソスタ行って調整してたんだけど、近所しか乗らない都合もあって月に1回くらいしかいかない。
夏場はガソスタ行く頃にはタイヤ内温まっててなー。
というのもあり、買いました。
10Vタイプなんだけど、自宅でエア調整くらいなら十分です。
18Vにすると急に価格上がるのと、電動ドライバーのバッテリーが3本とも10Vなのでそのまま使える方を選んだという話。
でも真面目に、フル充填するわけではなくて調整だけなので十分です。
ちょいうるさいけど室内で使わないし。おすすめです。