hiddeのブログ一覧

実は昨日の夜から、うちのママさんが四国へ2泊3日で出張しており、現在父子家庭を営んでおります。
今日は日中、娘を保育園にあずけ、家事とクルマいじりをこなしていました。ママのいない3日間、良い子にしていたらトイザラスに連れてってあげると約束をしていたのですが、夕方迎えに行くと、「今日行きたい！」と言い出し、交渉の末、今夜～明日も良い子にするとの条件を飲み、いそいそとトイザラス入りしました。
適当におもちゃを選ばせている間、何気なくゲーム売場に目をやると、あの「wii」が売っているではありませんか。いつか買おうと思いながらもすでに忘れかけていたwiiですが、あるなら買っておこうかな、と思い、手を出してしまいました。娘の1～2千円くらいのおもちゃの予定が、自分のおもちゃをパック込みで3万円も使ってしまいました。昨日、欲しいものを見つけてしまったばかりなのに....
しかしこのリモコン、JALの国際線についてるやつに似てるよなぁ..

とりあえず、今夜は明けずに早寝しようと思います。
明日早起きできたら、大黒でも行ってみようかなぁ...

昨日はE60だったので、今日はMINIでお出かけ。
先週取り付けたサイドミラーがとても良かったので、ルームミラーも取り付けようと、またEX-FORMに立ち寄りました。先週欠品していたミラーも今日はあり、ささっと取り付け。安全確保のためですから、これは大事です。
その間に、ごく小さなものから大きなものまで展示してある店内を何となく物色していると、シルバーメッキのサイドパネルが目に付いてしまいました。値段も6千円ちょっとだったので、コレもついでに着けちゃお、と。すると「ウインカーはどうします？」と一言。なるほど純正はオレンジで、これをホワイトにするのが一般的とのこと。それはそうだなと思い、ウィンカーも交換することに。社外品もあるけど、水がたまってしまうものが多いとのことで、S用の純正品、7千円ちょっとの品を取り付けました。
これでサイドビューが少し明るくなったかな、と思っていると、今度はボンネットのエアスクープもシルバーにしたくなり...と、こうやって数千円単位からはじめられる、MINIモディファイの世界にハマっていくんだなぁと....と認識。今日のところはやめといて、また次に考えることにしました。ホイールも欲しいし。
良いおもちゃですね。

↓フォトギャラリーに、写真をいくつかアップしてみました。

今月は会社の年度末。忙しいながらも、有給休暇も少しは消化しなければなりません。てことで午後半休を取り、E60でStudieへ、脚の調整に行ってきました。
作業を待っている間、MINIのホイール探し。もともとMINIは、それほど手もお金もかけず、軽くいじるくらいで楽しもうと思っていました。でもとりあえず手ごろなホイールには変えたいな、と。
雑誌やカタログ眺めていても、今ひとつピンと来るものがなかったので、カウンターの諸兄に「何かおすすめありますか～？」と訊ねると、弁当を食べる箸を片手に、いろいろなものを教えてもらいました。すると「あのBBSもいいよ！そこにあるやつ。」とSEXYな声が。
するとそこにはあまり見たことのなかったモデルが。「ふ～ん、これってBBS？なかなか良いかも」と思いつつちょっと持ち上げてみると、軽い！この軽さは鍛造に違いない。ということは、17インチとはいえ、値段も結構するはず....。
恐る恐るSEXY兄さんに聞いてみると、やっぱりその値段かぁ....。E60の19インチから比べるとまだ手ごろかもしれないけど、MINIにその値段はちょっとなぁ....。でも、良いんですよ、格好が。意外とMINI用ホイールってレーシーでスポーティなモデルが多いのですが、うちのMINI君はそっち方向とはちょっと違うつもり。その狙いに、うま～くハマってしまったのが、このBBS。やばい、高いけど、凄く欲しくなってきた。う～、やばい。RV-Fという、BMWにはないモデル。
カッコいいし、軽いし、非力なR52にはピッタリ感。でも高いしなぁ...

先日、EX-FORMというショップに行ったとき、車高を下げたいな、という話をしたら、コンバーチブルはリアが重いので、普通のクーパー用のスプリングやサスだと、リア下がりになるそうです。コンバチで下げる人は、それを承知で、またそれによってストローク不足になって走りにも影響することを承知で、サスを交換していたのだそうです。
で、それに対応するため、つい最近、天下のビルシュタイン様から、MINIコンバーチブル専用BTSキットが発売になったとのこと。安部商会さんのページにはその情報はなかったし、本国のサイトでも見つけられなかった。情報よりも、商品の方が先にデリバリされるとは、珍しいですね。
てなわけで、スプリング交換で車高をさげようという考えもあったのですが、それは捨てて、まずはホイール交換から行ってみようと思います。
明日はE60でStudieへ行くので、いろいろ聞いてこよっと。

BMWのクルマは、オーナー以外の方にはなじみがないかもしれませんが、E60、E91、E87など、Exxという開発コードネームで呼ばれるのが一般的ですよね。MINIも同様に、コードネームでの呼称があるらしいことは、薄々気付いていました。どうやら、Rxxというらしいのです。
恥ずかしながら、R50、R56という表記をよく見かけていたのですが、それが何を示すのか、今日まで良くわかっていませんでした。パーツ情報などを見ても、R50用、R56用とか書いてあって、うちのはどっちだろう....？(謎)
今日、仕事の合間に探ってみると、こんなページを見つけ、すべてが解明されました。ページはMINIのリサイクル料金一覧表。現行のコンバチモデルはR52。これで少しは知ったかぶりができるようになりました(笑)。
R52は、R50より100kgも重いということも、最近知りました。やっぱりSが良かったかな？　ゆっくりオープンドライブと思っていましたが、少しだけ、パワーアップチューンしてあげようかな、という気にもなってしまいました(笑)。

※写真はフリーのものを拝借