TAKATA 5点ハーネス

ヤフオクで9,000円位で購入

公式戦に出る訳でもないのでホモロゲなど気にせずw

あ、新品だけど格安で出品してあるやつ、TAKATAに限らず、それはほぼパチモンです

基本的にメーカー品(新品)が半値以下なんて偽物だと思った方が良い

これ、本来は許されない取付け方

ショルダーハーネスのアンカーは、純正リヤシートベルトのアンカーボルトを利用

こっちも、、

市販のIボルトを使って取付け

面倒くさいけどサーキット走る度、つまり5点ハーネスを利用する度にこのアンカーボルトに付け替えます。
どうせリヤシートも外すので収まりとか気にしない( • ̀ω•́ )ｷﾘｯ

ここ！！
チャイルドシートのISOFIX！

これを使っている“馬鹿者”

すまん、ちょっと荒げた表現してしまったが『安全•命』に関わる重要な事！

スポーツ走行を愛する者として、こういう所の手抜きは許せないと考えてます( • ̀ω•́ )ｷﾘｯ

シートベルト(ハーネス)のブランドとかに金掛けるのに、肝心の取付け方がなっていないとか、、
単なるファッション(盆栽)。
なので、ここを利用したハーネスなら、着用した上から純正3点シートベルトも忘れずにしましょうw


因みにここは、チャイルドシートの固定目的で、大の大人のフルクラッシュに耐えれる強度などないです！
見れば分かるよね？こんな細い鉄の輪っか、、
まともにクラッシュすりゃ根こそぎ千切れるのは安易に想像出来る。

そうなの？っていう程度にしか感じないなら辞めた方がいい、スポーツ走行なんて。

左の腰ベルトの固定、、

シートレールのベースボルトを利用する。。
お約束のシュロスのアダプターを利用。

もちろん取付け強度とかには問題ないと思うが、、
取付け位置的には理想じゃないね、、

腰ベルトはもっと後ろに付けたい。
右側は純正のシートベルトアンカーボルトの位置で理想、、左側も同じ位置となるとフロアーに穴開けるしかない。。

そのうち開けるかも？(笑)

こんな感じだけど、、
本来ならもっと後ろから固定したい
今のところはコレで我慢