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YAS86の愛車 [トヨタ 86]

パーツレビュー

2022年3月5日

OS GIKEN ストリートマスター type-R  

評価:
5
OS GIKEN ストリートマスター type-R
20220305/71290km〜
最初は戸田レーシングのクラッチなど考えていましたが、こちらの商品を教えてもらい決めました。

乗るまではクラッチの重量が軽すぎて発進時苦労するかと思ってましたが、想像以上にクラッチ踏力は軽く、純正クラッチと比べても軽いのではないかという感じで、半クラッチ領域もあり、前につけていたクラッチより使い易い位に感じました。

シャラシャラ音もほぼ無い位で今のところジャダーも出にくい感じです。(軽く感じる時もあります。)

エンジンの吹け上がりは軽くなりましたね。
自分の様に軽量なクラッチに慣れてないと、もっと扱い辛くなるかと思いましたがこのストリートマスターtype-Rは全然大丈夫なのが自分の印象ですね!

ちなみシフトフォークはレガシー用が指定なので前物が使えず、一応今回もVERUS ENGINEERINGの強化品にしました。

そしてナラシは1000km普通に走る。
長いなぁ〜www
でも均等に、あたりがつく様にきっちりやった方がいいのね。
入手ルート実店舗(その他) ※GRガレージ日進竹の山

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この記事へのコメント

2022年5月2日 14:14
カレンのクラッチを物色してて、次はOS技研にしようかなーと狙いを付けてるとこだったんですが、
ついでに86,BRZのページを眺めてたら、めっちゃ肉抜きされてるやつを見つけて、世間の評判をググってたら流れ着きました(笑
先日話してたのはこれだったんですねー。想像以上の肉抜きっぷりでした。
コメントへの返答
2022年5月2日 14:40
先日お邪魔した時に運転して貰えば良かったですね。

軽量ならもっとスゴイのあるみたいですよ〜!

https://twitter.com/igabodycleaning/status/1240510143642533889?s=21&t=bScZKuahZv_2t_luLKB6IA

あと、ストリートマスターtypeRでよければ自分の86に乗ってもらってクラッチの繋ぎの感じや回転の落ちかたなど試してみて下さい。

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何シテル?   08/12 21:13
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