Fluidampr Performance harmonic dampers  

現在、クラッチを軽量のOS技研のストリートマスターtype-Rにしてるのですが、自分が下手なので、街中でのスタート時にたまにエンジンストールさせていたのですが、このプーリーを付けてスタートし易くなりました。
高回転時のレスポンスも軽量クラッチ装着時のから変わった感じも無く、全体的にバランス良くなった感じです。
ちなみに今回の交換時にベルトも新品に変えました。

装着1日後に寒い夜にスタート5分位にエンジンのバラツキがありエンジンチェックランプ（失火）がつき2回ほどお店でエラーを消してもらいました。

原因はわからないままで、お店からはプラグやイグニッションコイルを社外品に変えているのと、Defiの社外追加メーターもつけてるので、原因を調べるには全てまず外してと言っていました。

今後も症状が出るようだったらフルーダンパーをノーマルに戻すしかないかなと思っていますが、
とりあえず寒い日でエンジンが冷えている状態からはしっかり暖気してから走らすようにしたらとりあえずエンジンのバラツキも出なく問題なく使えています。


今回プーリーを変えようと思ったきっかけはOS技研のトミマツさんのクランクプーリーは重い方がエンジンに優しなどのSNSのコメントと、下記の記事でつけてみようと思いました。
https://wernher.co.jp/86brz/fluidampr/