Hiro sanのブログ一覧

心はほぼF20に決まりつつも、同じ予算内で買える車って気になりますよね。
今日はかねてから気になっていたゴルフRとザ・ビートルを試乗しに行ってきました。

＜ゴルフR＞
・低速ではステアリングが軽く、アクセルワークも気を使うこと無く妻でも運転できそう。
・視界もよく、さすがゴルフ！って感じ。
・室内の広さも１シリーズと比べれば広い。
・バックモニターのガイドラインがハンドルを切っても動かない（F20は動く）
・フルタイム四駆で、どっしりとした走り心地。フロントヘビー感はあまり感じない。
・DSGはやっぱすごい。気持ちいい変速スピード。
・3000回転くらいからの加速は、、、メチャ早い！！怖いくらい。
・一番好印象だったのはDCC。コンフォート、ノーマル、スポーツ、それぞれに味がちゃんと分かれていてVery good!
・昔試乗したR32のほうが、キャラ的には明確で、個性があったなぁ。

<ザ・ビートル（上級グレード）＞
・1800mm超えのボディサイズだが、運転してみるとそこまで大きさを感じない。
・フロント、リアの見切りはよくない。
・リアシートの居住性が、先代と違ってちゃんと大人が座れる広さになっている！
・1.2リッターだけど、街中を1280kgのボディを動かすには十分なトルクがある。
・いい意味でも、悪い意味でも走りは普通です。

ゴルフRは私にはパワーがありすぎなのと、やはり1シリーズのFRの挙動とスポーティな（狭い！？）インテリアの方が好みです。

ザ・ビートルは見た目が気に入れば買っちゃってぜんぜんOKだなぁって感じました。

あとは気になって試乗していないのはジュリエッタくらいかなｗ

昨日再びBMWディーラーへ行ってまいりました！

前回は120スポーツを試乗、そのスムースな加速と静粛性、軽やかなハンドリングにただ感動するばかりでした。やはり購入に当たって重視したいのは走り！！やっぱりMスポーツを購入希望です☆

ただ、120は116よりも60万円くらい高い。。。これは大きいなぁ。その違いを確かめる為、今回は116スポーツのMスポーツサスペンション付きに乗りました。

116の印象は、（あくまでも個人的な感想です…）

・出だしのエンジン音が120よりうるさく、いわゆる4気筒の音がする（と思う）。
・スピードが乗ってしまえば静かで快適そのもの。
・通常のパワーステアリングの感触は、120のヴァリアブルステアリングの様な上質さは感じられない。前のっていたE90の323の感触い似ている感じ。
・ただ、スポーツモードに切り替えれば、コンピュータ制御で120のノーマルモードくらいの加速とハンドリングが得られることに気が付く。
・116は室内に読書灯がないので、ちょっと寂しい印象に。。


エンジン特性、加速時の静粛性、ハンドルの制御は思っていたよりも116と120でキャラクターが違う事に気づきました。ここで考えられる選択肢は、２つ。

1.　120i Mスポ、行っちゃう
2.　116i Mスポに気になる装備（バリアブルステアリング、ライトPKGなど）を付けて120に近づける。

でも『2』を取ると、価格的に『1』に近づいてしまう。うーん、BMW Japan、上手く価格付けしてるなぁ。120買うとF30が見えてくるけど、それでも価格差は80万くらいはあるのであきらめが付く。しかも今回は妻も運転できるようにコンパクトな車でなければならないんです。そうでなくても、F20はホイールベースも短く、キビキビ動いて楽しい！！積極的に選ぶ価値が十二分にあるんです！！

ということでまだまだ悩みは続く…（笑）

9月28日に日本に帰任しましたっ！！
家も無事決まり、次は愛車選びになります（笑）実家に保管しておいたロードスターも無事車検を取り、ちょっと実用的な運転の楽しい2号車を物色中です☆


今日は次期愛車候補を品定めするためにMINIとアウディとBMWに行ってきました。運転したのは

MINI: Cooper S
Audi: TT, TT quattro
BMW: 1 series スポーツ 120i

やっぱりFFを運転するのは自分には受け入れがたい。。やっぱりFR、少なくとも四駆でないがいいなあぁ。特に新しい1シリーズの運転フィーリングには驚いた！！前の1シリーズよりはるかに良くなってる！コンフォートだけど十分スポーティ^^

こりゃ1シリーズかなぁ。。あまり面白い選択ではないかもしれないが、あのフィーリングは驚異的！！