Hiro sanのブログ一覧

アウタードアハンドルと、コンビネーションスイッチを交換しました(^-^)

新旧比較をどうぞっ！





新品が手に入るうちに…。

とても良かったです(^-^)
特にエンジンの吹け上がりと排気音、そして荒れた路面のいなし方が素晴らしい！！

増車として欲しくなりました（≧∇≦）

ヤフオクでベージュのトノカバーを落札した♪

届いたら、NBタンだったorz

まぁ、初心者さんには見分けつかないよね。

仕方ない。

でも取り付けたら結構似合う。

留め具も既にNBの物に交換済み。

1分30秒で付けられる( ^ω^ )

スタイル良い。


風の巻き込みも少ない。


気に入りました(-_^)

昨年末、それは起こりました…。

走行中、『ポーン』…。

気温が3度を下回った警告音かな？

と思ったら、空気圧の警告！早速空気を充填して、空気圧をリセット。うん、大丈夫そう。

そして1ヶ月後…『ポーン』。

また空気圧の警告。信じたくないがコレはパンクだ（泣）

タイヤを見ると、釘が刺さってる(T_T)

ちょうど冬だからスタッドレスタイヤに交換。春になったらパンク修理してもらおうと思ってました。

ランフラットはパンク修理出来ないと言いますが、やってくれるところもある。という事で、近所のタイヤ館2店、タイヤガーデンに電話。結果は…『リスク高いのでランフラットは修理できません』。撃沈です（泣）

走行距離はまだ15,000キロ。山は7.5部は余裕である。さて、片輪にすべきか両輪にすべきか…。ホントは予算上片輪にしたいけど、バランスを考えると…両輪に…。

諭吉さんがたくさん飛んで行きました(T_T)

ヤフオクでタイヤを購入し、埼玉県深谷市の藤沢タイヤさんで交換してもらいました。後輪2本タイヤ交換、バルブ交換、廃タイヤ処理で3120円くらいでした。

これで一安心。

もう、パンクしませんように☆祈☆

ロードスターを購入して早く15年…。

本日、めでたく12万キロを達成しました（≧∇≦）



購入時は、38600kmくらいだったので、8万キロ乗ったって事ですね〜。しみじみ。

ご褒美ではないけど…

ボンネットを純正に戻し、塗装しました(^^)



ちょっと早いけどラジアルタイヤにしました。
原点回帰の14インチ。オフセットは24。



運転が楽しすぎる！！