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hara3158の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

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整備手帳

作業日：2018年10月7日

さようなら、今までの記憶たち

Item: さようなら、今までの記憶たち
Author: hara3158

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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「チャララン♪お風呂が沸きました♪」

魔法のランプの次は、バッテリー警告灯が点灯...

ガーン！ (*_*)

最近も特に変わらず車両電圧は13.9Vだし、何故？と思っていると

少し走ると消えて、またたまについて、また消える...

そんな繰り返しを過ごす事、数日。

オルタネーターのベルトの劣化？

でも音はしないけど

もしや、本体が...？

ドキドキしながらとりあえず

急いで新しいバッテリーを注文

前オーナーがディーラーで変えたであろう純正バッテリーからBOSCHのバッテリーへ交換します

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大きくてジャストで入れるのにアダプターや工夫が必要だったりとの情報から、

SLX-7Cと悩みつつも、手頃な6Cの方にしてみた

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みなさんの整備手帳を参考に♪

10mmソケットとドライバーで

L字ステーとロングネジを外して

マイナス端子、プラス端子、ガス抜きホースを外して

プラス端子、マイナス端子、ガス抜きホースを付けて完了！

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純正バッテリーに比べるとだいぶ小さくなった...

サイズもスペックも ( ´Д`)

バックアップはとらずにすべてリセットの方向で

時計をセットし直して元通り

とりあえず、無事始動したのでこれでしばらく様子見です

このバッテリーに変えて、車両電圧は13.8Vになった

...オルタ先生の安否が気になります

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この記事へのコメント

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tact@z4 2018年10月7日 19:11 バッテリー交換をご自分で作業したんですね！作業がレベルアップしてきてますね〜♪ オルタネーターは心配ですね…。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:46 タクトさん、ありがとうございます！！お褒めの言葉、うれしい〜♪(^o^) 純正バッテリーが重すぎて持ち上げるの手伝ってもらいましたが、初のバッテリー交換無事出来ました！これもみんカラのみなさんのおかげです♪
にゃきお 2018年10月7日 20:05 バッテリー交換とは先生さすが(*｀･ω･)ゞです！バッテリーも高くなりましたよねぇ～。おかしくなる前に交換で正解だと思いますよ。しかし、オルタネータの安否が気になります。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:12 にゃきおさん、ありがとうございます！！これでいつでもバッテリー交換は任せて下さい♪笑 ...この後、blueさんのご指摘のおかげで謎が解けそうです！( ´∀｀)笑
e85blue 2018年10月7日 22:06 そういえば僕の記憶ではe85でオルタさんが言ってしまった話は聞いたことがないです。テリーさんだけダウンであること祈りましょう。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:28 そうなんですね！！オルタがいくことは珍しいんですか無知で本当にすみませんテリーさんとは何でしょうか？クーラントにお水補給でいけるかもしれませんありがとうございます！
e85blue 2018年10月7日 22:13 ところで写真はクーラント警告灯ですがお水補充で大丈夫でしたか？エクスパンションタンクからのお漏らしは大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2018年10月8日 6:24 わ！！これクーラント警告灯なんですね！！！！? 根本的に間違っている...(°_°) 危ない危ないブルーさんありがとうございます！！お漏らしチェックしてみます！
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 9:06 風呂が湧きましたって書いてあったので、冷却水の水量低下の警告灯の画像を載せてるのだと思ってました。走行中に、バッテリーの警告灯が付いたり消えたりするのはオルタネーターの故障しそうな可能性は大きいです。バッテリーの警告灯はバッテリー自体を監視してるのでなく、オルタネーターが電流を発生してるかどうかを監視してます。バッテリーの電圧は、基本12V位ですエンジンが掛かれば、13.8V前後になります。	コメントへの返答 2018年10月8日 11:36 まーちゃんさん、ありがとうございます！！バッテリー電圧に問題はなく、今回は私の警告灯の勘違いという、ギャグのようなオチでした笑バッテリー警告灯と冷却水の警告灯を間違えていました！お恥ずかしい限りです...
e85blue 2018年10月8日 9:37 すいません。バッテリーをテリーさんと言うと可愛いかなと思って (T ^ T)	コメントへの返答 2018年10月8日 12:24 なるほど！！！バッテリーのテリーさんでしたか！！笑そんなブルーさん可愛い♪(≧∀≦) 時々ツボにいれてくるブルーさん、最高です！笑
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 12:08 あ、そういう事だったんですね。水量を感知するセンサーはエンジンが冷えてる時に点灯し、熱くんると膨張するので水量が上がるので警告灯は消えます。だからちょうど補充のタイミングです。星 BMWの冷却水は国産に比べ2、3倍早く減ります。水だけを入れるより、クーラントを補充した方がいいと思います。薄青い透明に近い色なら純正だと思うから、同じ純正を入れた方がいいです。	コメントへの返答 2018年10月8日 23:27 お騒がせな記事を書いてしまいました(_) でもみなさんのおかげで間違いに気づくことが出来て本当に良かったです！ありがとうございました！！自分への戒めとして記事はこのまま残します笑
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 23:30 この記事のタイトルに違和感を感じてました。消すつもりだったんですね。こちらこそお騒がせしました。	コメントへの返答 2018年10月8日 23:42 まーちゃんさん、いえいえ！バッテリー交換でバックアップ取らないと再セットアップが必要ってことにかけて、このタイトルにしてみました！いつも変なタイトルばかりですみません笑
樹架(Juka) 2018年10月17日 11:43 タイトルにビビりますよ😂 西日本支部にはオルタが逝った組が2名います。その内の1人が自分です(￣∀￣) e85はボンネット広いのでオルタ交換が比較的楽チンですが、13.9Vでバッテリー交換後に警告灯点かないようなら問題無いと思います。自分の車は14.1V〜なのにバッテリーチェックランプがたま〜に点灯... セルの回りが明らかに悪くなったのでバッテリー交換したところ、13.9Vくらいで全く警告灯点きませんし、セルも絶好調... よく分からないです笑	コメントへの返答 2018年10月17日 14:55 おおお、なるほど！オルタさんも逝かれてしまうときはあるんですね (;´д｀) 謎の点灯... 樹架さん本当にいろいろ体験されてて凄いです♪ (色んな意味で笑) いつも整備手帳見させてもらって参考にしてます！ありがとうございます！これからもよろしくお願いします♪ ( ^ω^ )b
樹架(Juka) 2018年10月17日 14:58 あれ？これってクーラント警告灯なんじゃ？！ (・Д・) これはエキスパンションタンクの割れの可能性があります(O_O)	コメントへの返答 2018年10月18日 9:32 そうなんです！(°▽°) ナイスツッコミありがとうございます！私の警告灯の見間違えという根本的ミス！笑お漏らしは今のところ大丈夫でした♪ クーラント少しだけ補充したら一切点灯しなくなりました！

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「@ヨッシー７さん
車は避難していたんですね！しかし膝上までとは本当に大変でしたね(;_;)」

何シテル？ 10/14 21:42

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tact@z4 2018年10月7日 19:11 バッテリー交換をご自分で作業したんですね！作業がレベルアップしてきてますね〜♪ オルタネーターは心配ですね…。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:46 タクトさん、ありがとうございます！！お褒めの言葉、うれしい〜♪(^o^) 純正バッテリーが重すぎて持ち上げるの手伝ってもらいましたが、初のバッテリー交換無事出来ました！これもみんカラのみなさんのおかげです♪
にゃきお 2018年10月7日 20:05 バッテリー交換とは先生さすが(*｀･ω･)ゞです！バッテリーも高くなりましたよねぇ～。おかしくなる前に交換で正解だと思いますよ。しかし、オルタネータの安否が気になります。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:12 にゃきおさん、ありがとうございます！！これでいつでもバッテリー交換は任せて下さい♪笑 ...この後、blueさんのご指摘のおかげで謎が解けそうです！( ´∀｀)笑
e85blue 2018年10月7日 22:06 そういえば僕の記憶ではe85でオルタさんが言ってしまった話は聞いたことがないです。テリーさんだけダウンであること祈りましょう。	コメントへの返答 2018年10月8日 6:28 そうなんですね！！オルタがいくことは珍しいんですか無知で本当にすみませんテリーさんとは何でしょうか？クーラントにお水補給でいけるかもしれませんありがとうございます！
e85blue 2018年10月7日 22:13 ところで写真はクーラント警告灯ですがお水補充で大丈夫でしたか？エクスパンションタンクからのお漏らしは大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2018年10月8日 6:24 わ！！これクーラント警告灯なんですね！！！！? 根本的に間違っている...(°_°) 危ない危ないブルーさんありがとうございます！！お漏らしチェックしてみます！
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 9:06 風呂が湧きましたって書いてあったので、冷却水の水量低下の警告灯の画像を載せてるのだと思ってました。走行中に、バッテリーの警告灯が付いたり消えたりするのはオルタネーターの故障しそうな可能性は大きいです。バッテリーの警告灯はバッテリー自体を監視してるのでなく、オルタネーターが電流を発生してるかどうかを監視してます。バッテリーの電圧は、基本12V位ですエンジンが掛かれば、13.8V前後になります。	コメントへの返答 2018年10月8日 11:36 まーちゃんさん、ありがとうございます！！バッテリー電圧に問題はなく、今回は私の警告灯の勘違いという、ギャグのようなオチでした笑バッテリー警告灯と冷却水の警告灯を間違えていました！お恥ずかしい限りです...
e85blue 2018年10月8日 9:37 すいません。バッテリーをテリーさんと言うと可愛いかなと思って (T ^ T)	コメントへの返答 2018年10月8日 12:24 なるほど！！！バッテリーのテリーさんでしたか！！笑そんなブルーさん可愛い♪(≧∀≦) 時々ツボにいれてくるブルーさん、最高です！笑
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 12:08 あ、そういう事だったんですね。水量を感知するセンサーはエンジンが冷えてる時に点灯し、熱くんると膨張するので水量が上がるので警告灯は消えます。だからちょうど補充のタイミングです。星 BMWの冷却水は国産に比べ2、3倍早く減ります。水だけを入れるより、クーラントを補充した方がいいと思います。薄青い透明に近い色なら純正だと思うから、同じ純正を入れた方がいいです。	コメントへの返答 2018年10月8日 23:27 お騒がせな記事を書いてしまいました(_) でもみなさんのおかげで間違いに気づくことが出来て本当に良かったです！ありがとうございました！！自分への戒めとして記事はこのまま残します笑
まーちゃん@E85からE89 2018年10月8日 23:30 この記事のタイトルに違和感を感じてました。消すつもりだったんですね。こちらこそお騒がせしました。	コメントへの返答 2018年10月8日 23:42 まーちゃんさん、いえいえ！バッテリー交換でバックアップ取らないと再セットアップが必要ってことにかけて、このタイトルにしてみました！いつも変なタイトルばかりですみません笑
樹架(Juka) 2018年10月17日 11:43 タイトルにビビりますよ😂 西日本支部にはオルタが逝った組が2名います。その内の1人が自分です(￣∀￣) e85はボンネット広いのでオルタ交換が比較的楽チンですが、13.9Vでバッテリー交換後に警告灯点かないようなら問題無いと思います。自分の車は14.1V〜なのにバッテリーチェックランプがたま〜に点灯... セルの回りが明らかに悪くなったのでバッテリー交換したところ、13.9Vくらいで全く警告灯点きませんし、セルも絶好調... よく分からないです笑	コメントへの返答 2018年10月17日 14:55 おおお、なるほど！オルタさんも逝かれてしまうときはあるんですね (;´д｀) 謎の点灯... 樹架さん本当にいろいろ体験されてて凄いです♪ (色んな意味で笑) いつも整備手帳見させてもらって参考にしてます！ありがとうございます！これからもよろしくお願いします♪ ( ^ω^ )b
樹架(Juka) 2018年10月17日 14:58 あれ？これってクーラント警告灯なんじゃ？！ (・Д・) これはエキスパンションタンクの割れの可能性があります(O_O)	コメントへの返答 2018年10月18日 9:32 そうなんです！(°▽°) ナイスツッコミありがとうございます！私の警告灯の見間違えという根本的ミス！笑お漏らしは今のところ大丈夫でした♪ クーラント少しだけ補充したら一切点灯しなくなりました！

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