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  9. オルタネーター交換① [sabanuts]
sabanutsのページ
sabanutsの愛車 [BMW Z4 M ロードスター]
オルタネーター交換①
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本体写真ですが左側の軸受けがそうです。結局手では外れなかったため、上の写真の固定部脇と本体の隙間に大きめのL型六角レンジを突っ込んでてこの原理でようやく外れました（続く）
本体写真ですが左側の軸受けがそうです。結局手では外れなかったため、上の写真の固定部脇と本体の隙間に大きめのL型六角レンジを突っ込んでてこの原理でようやく外れました（続く）
  • ５DF7のエラーコードが出て、過充電の可能性ありということでオルタネーター（本来は内部レギュレーター異常の可能性）故障と判断。間違っていたとしても距離が距離なだけに予防的交換の意味はある。<br /> <br />
    1:５DF7のエラーコードが ...
  • バッテリー端子を外してエアクリーナーボックスを外し吸気口はコンビニ袋でカバー。
    2:バッテリー端子を外してエ ...
  • マイナスドライバーで軽くこじってアイドラープーリー（左）、テンションプーリー（右）のキャップを外します。
    3:マイナスドライバーで軽く ...
  • テンションプーリー軸に8mmの六角レンチを突っ込んで時計回りに力を入れるとベルトが外れます。
    4:テンションプーリー軸に8 ...
  • オルタネーターはアイドラープーリー（写真）と友締めされているボルトと、その陰になって見えにくい下方内側のボルトの2本で固定されており、どちらも16mmソケットで外します。下方内側のボルトはロングソケットがあればやりやすいかもしれません（手持ちになくやりにくかった）。
    5:オルタネーターはアイドラ ...
  • 最後にB端子（青黄）とプラス端子（赤）を外します。プラス端子は17mmソケットで固定されていました。
    6:最後にB端子（青黄）とプ ...
  • 文章通り作業は単純でしたが、狭い場所での作業でやりにくかったことと、2本のボルトを外してもオルタネーターがしばらく外れずに苦労しました。<br /> 力がないと言われればその通りですが、写真にある下方内側の固定部を両脇から挟むように本体が固定されており、滑りが悪く外れなかったようです。
    7:文章通り作業は単純でした ...
  • 本体写真ですが左側の軸受けがそうです。結局手では外れなかったため、上の写真の固定部脇と本体の隙間に大きめのL型六角レンジを突っ込んでてこの原理でようやく外れました（続く）
    8:本体写真ですが左側の軸受 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年09月19日
   

プロフィール

「早春のお山～首都高 http://cvw.jp/b/2920928/47607258/」
何シテル？   03/23 08:47
AE86以降、２５年ぶりのFRです。気兼ねなくいじれるように個人車は中古に限ります(家族車は新車縛りですが)。中古パーツも大好きです。特に、手を入れることで状態...
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