レーダー探知機取付

※2018.11
Yupiteru Z270Csdに入替のため、過去記事となります。


Aクラスから移設したレーダー探知機。セルスターのAR-740ST（セパレートタイプ）。
ダッシュボード上に余計な物（アンテナは別）は付けたくないので探知機はセパレートタイプが絶対条件（所有車種すべてセパレート型を使用中）。
ディスプレイの取付場所を自由にできるというのがいい。

アンテナは前車A180と同じ場所。運転席からはタコメーターの後ろとなりまったく邪魔にならない。テーパーの自作取付ベースもそのままの形状できれいに水平が出た。両面テープを新しくしただけ。
アンテナ線は横の隙間に押し込んでダッシュ下部へ。

本体＆スピーカーはこれも前車と同じく運転席足元へ。普通に両面テープ固定。
配線はアクセルペダル右上にヒューズボックスがあり、アクセサリソケットのラインから電源分岐（ちなみにこの分岐はナビのACC線にも接続しました。

15Aアクセサリーソケットから電源取り出し。ここはキーSWのポジション１(ACC)で通電です。市販（エーモン）のヒューズ電源取り出し品を購入。
※ヒューズ端子の電源（供給）は上側。

後付け電装品に最適なヒューズは#28（電源ソケット用）と#32（ラジオ用）がACC電源。
#28（画像）をナビとレーダーへ。#32をドラレコに配線。

ディスプレイは見やすいこの場所。ここも両面テープ処理。
※宣伝するわけじゃないけど、両面テープはコニシボンドの#04686を使っています。今回に限らず製品付属品は基本的に使用しません。前車や他所有車にも使用してますが、オールシーズン剥がれたことはありません（そして撤去時もきれいに剥がせます）。

各配線引き回しはメルセデスと違っていろいろな部分がオープンなので、本当に簡単にできる。トリム等の脱着は不要で隙間等に配線を格納するだけで仕上がる・・・一昔前の軽自動車並みじゃないかな？

起動画面や待ち受け画面は、自作（PC等で）できるので、メルセデスのロゴを使用しています（無断だけど個人利用ってことで・・）。
画像は起動時のロゴ。

待ち受け画面は上段にMercedes-Benzロゴ、時計表示の回りをスリーポインテッドマークが移動します・・・。

※近日中にSmartロゴに変更予定

このレーダー探知機、７～８年前のモデルで当然生産終了品でメーカーサポート（修理期間）もとっくに終わってるのですが、昨年（2017年）ソフトウェアの不具合（日付が絡んでいるバグ）が発生した際、メーカーが特別に無償修理対応してくれました（HPで告知された）。
ソフトウェアが更新されたので、もうしばらく使い続けようと思います。