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  9. レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd [SEIGA]

SEIGAの愛車 [メルセデス・ベンツ GLAクラス]

   

整備手帳

作業日：2022年12月19日

レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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レーダー探知機・Yupiteru Z270Csdとレーザー探知用のLS20を取り付けます。別記事になりますが、デジタルインナーミラー（前後ドラレコ）と同時進行となります。
各部分解や取付工程（配線）等は前車A200dの方の記事を見ていただいた方がわかりやすいと思います。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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Ａピラートリムは「AIRBAG」クリップを外した後、内部金属製のクリップ（吹き飛ばないように2段階になってる）を外せば樹脂のクリップのみです。上に引き上げて取り外します。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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配線はエアバッグと干渉しない位置で、作動したときに吹き飛んでこないように裏側を通します。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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W177同様、レーダー探知機のアンテナはルームミラー裏のセンサーカバー内に設置します（シークレットインストール）。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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外部から見えず水平に設置することが出来、既存のセンサー類とは干渉しません。
※同じユピテルのLS700系や900系のセパレート型のアンテナはサイズが大きいのでこの場所に格納することは出来ません。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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レーザー探知機ユニットを取り付けます。
※画像内は同時進行のドライブレコーダー（デジタルインナーミラー連動・別体カメラ）が付いています。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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ディスプレイ、余剰配線等すべて前車同様に処理。

※取付工程はかなり省略しています。
※A200dの方の整備記事を参照願います。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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ACC電源も#125(平型ヒューズブロック)、ちなみに常時電源は#133(ミニ平型ヒューズブロック)。
ヒューズ未挿入部なので、エーモンのヒューズ取り出し電源を使用します（ヒューズを挿入する必要なし）。
配線は通線ワイヤー等で運転先側へ。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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ディスプレイは角度を付けて（硬質スポンジ加工）貼り付けます。好みの問題ですが、ダッシュボード上に何かを付けるのは嫌いなので、セパレートタイプ一択です。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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両面テープは寺岡のプラスチック用を使用しています。
※A200dも3年間同様に固定していましたが剥がれることはありませんでした。車輌返却時の脱着でテープ残り（糊）もなくきれいに剥がせました。
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レーダー探知機取付　Yupiteru Z270Csd
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着座位置からのディスプレイ表示確認も問題なく、ステアリングの干渉もありません。

※かなり省略しています。くどいですが、興味がある場合はA200dの記事を見てください。
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