2017年を振り返って

もうすぐ2017年も終わり。
ということで、2017年のSUGOの走行を振り返りたいと思います(^ ^)

いきなりですが、結果として2017年のSUGOのベストは1分42秒51でした。
去年より5秒短縮できたので大躍進な1年となりました！
（ちなみに理論値では、1分41秒65です）

躍進の理由は、ABSが作動するくらいブレーキを踏めるようになってことかと。
しかし、減速しすぎてコーナが遅くなっているので、ブレーキが上手く慣れば今の仕様で40秒代は狙えそう。
来年も引き続きフルブレーキの練習します。

2017年、
・2doorで一緒に走行した、応援してくれた皆様
・サーキットでお会いした方々
・みんからの友達の皆様
・飛び込みでもメンテナンスをしてくれるカーテック仙台の佐藤社長
・相乗りをさせてくれた、ふくすけさん、るなさん
などなど
本当にお世話になりました！2018年も宜しくお願いします！


＜2017年　SUGOの記録＞
3/30 HowMatchを走行
BEST 　1分47秒67

※タイヤ：2年落ちの片減りしたZ2 star spec 245/40/18
※車高調：HKS HyperMax 4SP
※ブースト：0.7

4/2 Attack東北に参戦
BEST 1分47秒台

※タイヤ：新品のNeova AD08R 245/40/18
※車高調：HKS HyperMax 4SP
※ブースト：0.7
※※皮むきもせずに参戦したため、すごく滑る印象

4/23 4Cを走行
BEST 1分44秒66
2nd 1分44秒80

※タイヤ：Neova AD08R 245/40/18
※車高調：HKS HyperMax 4SP
※ブースト：0.9
※※AD08RはZ2 star specより粘る印象


12/2 HowMatchを走行
BEST 1分45秒64
2nd 1分45秒71

※タイヤ：2年落ちの片減りしたZ2 star spec 245/40/18を裏組みしたもの
※車高調：オーリンズDFV
※ブースト：0.9
※外減りしているためコーナーはあまり踏ん張らず。ブレーキの練習を中心に

12/10 HowMatchを走行
BEST 1分42秒51
2nd 1分42秒61

※タイヤ：Neova AD08R 245/40/18
※車高調：オーリンズDFV
※ブースト：0.9
※ABSの作動を指標に、フルブレーキの練習
※右コーナーはタイヤが鳴っているが左コーナーは鳴っていなかったため、左コーナーを練習