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2021年11月23日 イイね!

今さらですが、サーキット走行の感想。~大分オートポリス編~ 

今さらですが、サーキット走行の感想。~大分オートポリス編~ サーキット走行動画は一番下に。

一応、前車マークXで何度か走ったことがあるのですが、クラウンでは初めてだったので初級クラスを選びました。

が、中級の方が良かったかもしれません。。

2022年度は中級でいきます。

生憎の天気で、しかも寒いのでなかなかタイヤが温まらなかったのですが、マークXよりも足回りのセッティングが良かったのか、後半はガンガン踏めました。
クラウンはサーキットでも非常に乗りやすい。

今のホイールとタイヤを使うのがもったいないので、純正OPのブラックスパッタリングホイールに戻して、前タイヤはグッドイヤーのエコタイヤ(笑)、後ろはブリヂストンの71Rというハイグリップタイヤで臨みました。

走行した当日に即日編集して投稿していましたので、もしかしたら動画はご覧になられた方もいらっしゃるかもしれませんね。
Posted at 2022/01/02 21:48:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2021年10月06日 イイね!

令和3年11月追記 レクサス IS-Fの鍛造19インチホイール売れました

令和3年11月追記 レクサス IS-Fの鍛造19インチホイール売れました
※令和3年11月吉日
このホイールは次のオーナー様へ旅立ちました。

ありがとうございました!

前車、マークXの車両売却に伴い、純正ホイールに戻した為、装着していたIS-F純正の19インチアルミホイールを売却します。

BBSが製造しており、鍛造のため比較的軽いです。
こちらはオプションのハンドポリッシュタイプになります。

※商品はホイールのみです。

元々、前後でサイズが違うのでタイヤローテーションなどは出来ません。

ハブ径 約60mm
P.C.D.114.3

フロント 19インチ 8J+45
リヤ   19インチ 9J+55

ちなみに…純正のタイヤサイズは

フロント 225/40R19
リヤ   255/35R19

です。 



程度としては中ぐらいです。

私が使っている間、大きく傷を付けることは無かったですが、使用に伴うちょっとした小傷、ガリ傷はあります。酷いガリ傷はありません。
普通に使えていたので、歪みはありません。
清掃してお渡しします。



※お渡しはホイールのみ4本です。

1本ずつの写真がご覧になりたければ、撮ります。

180、200、210クラウンやマークX全般に似合うデザイン、サイズかと思います。

私は仕事柄、タイヤを組めるのでめちゃくちゃなサイズでなければ、ご希望のタイヤをネットで手配して頂き、こちらで組んでからのお渡しも可能です。
もし、タイヤどれにしたらいいかわからない!という方はご相談頂ければ安いのから、中くらい、高性能まで提案は多少出来るかと思います。

私は最近、ネットが安いので楽天で送料無料のタイヤ買ってます。

ホイールをご購入頂けるならタイヤを組む工賃はサービスします。

こちらにお支払い頂くのはホイール代と送料のみで構いません。
タイヤの発注もタイヤ代頂けるならこちらでもできます。

長くなりましたが、気になる方は個人メッセージでご連絡ください。


Posted at 2021/10/06 00:56:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年09月02日 イイね!

HV選んで正解。(個人的に)

HV選んで正解。(個人的に)総合的に非常に素晴らしい車です。
HVは運転していて面白くないと言われます。確かに静かで眠たくなりますが、爆音でも眠たくなりますし(笑)、なかなか速いので十分楽しいです。

遮音性が高い室内なので、音楽も楽しめますね。

マークXのようなやる気にさせるエンジン音は出ませんが、クラウンHVはこれはこれで良いと思います。
システム出力が220馬力相当あるので、遅いとは感じません。

乗り換えて良かった。
Posted at 2021/09/02 21:26:35 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年02月04日 イイね!

全てを満たしてくれる、そんな車。

全てを満たしてくれる、そんな車。オジサン車には変わりないが、セダンの良さを感じさせてくれる素晴らしい車。
Posted at 2021/02/04 01:06:39 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年10月26日 イイね!

サーキットで初の体験走行!大分オートポリス編~ 

サーキットで初の体験走行!大分オートポリス編~ 
今年に入ってから、何故かサーキットを走ってみたい衝動に駆られたので、去る2020年10月21日(水)、念願の大分県はオートポリスに行って参りました!

突然、走行会はさすがに勇気が出ないのと、サーキット走行のルールが分かっていない。周りに迷惑を掛けてしまうかもしれないので、今回は体験走行です。
YouTubeに上がっている体験走行動画を事前に観て、必要ないかもしれませんがイメトレして当日を迎えました。
alt

この日はアルトワークスに乗っている友人を半ば強引に誘い、到着したのは午前11時過ぎ。
入場料¥500を支払い、コントロールタワーを目指す。
コーススケジュールにて体験走行は12:00の回と15:30の回がありました。
簡単に受付を済ませ、説明を聞き、(体験走行¥2000
集合時間まで2輪と4輪の走行会を鑑賞。
皆さんの走りに血が騒ぎました(笑)
altalt


いよいよ時間が来たので、ほぼ受付順で車を並べ、いざ出発!!

・・・あっという間でした。
正直なところ、もっと踏みたい!!と。
次回は初心者走行会にチャレンジしてみようかと思います。
マークX(しかも2.5L)でサーキット走る人少ないですもんね。
10万kn超えの車体に鞭打つのもどうかと思いますが。。
しかしマークXにはマークⅡ3兄弟から受け継がれてきたピュアスポーツスピリットがあるんだ!おまえは走りたい!そうだろう?!
次回も動画撮るので、今度は刺激のある動画が撮れたらなと思います。
alt

走行後はグリッドにて写真撮影の時間があります。

alt

コース2周走行と写真撮影で約30分ほど。

altalt


また来よう。。

alt

Posted at 2020/10/26 20:06:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #クラウンアスリートハイブリッド トヨタ レクサス純正 アルミペダル取り付け(2個だけ) https://minkara.carview.co.jp/userid/2921662/car/3162533/6871096/note.aspx
何シテル?   05/04 13:36
レッダーといいます。 クルマが大好き!!できれば車の中で一生を過ごしたい。 高級セダンのドア開け閉め音が好きです。 人の車に乗せてもらうと、30分...
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