杉下右京Zのブログ一覧

今回は知り合いの方から
アイドリングが低かったり
エンジン止まったり
始動性が悪いという事で修理しました。

試運転してみると
確かにエンジンが温まってるのにも関わらず始動性悪い。停止位置からアクセル開けるとエンスト 又は すぐには回転数が上がらない。

あと、なぜか
エンジン警告灯ランプが点灯してます。

では、車両の紹介
スズキ レッツ4G




エンジン警告灯点灯




診断機は無いので
まずはメットインを外します。

はい。原因分かりました。
スロットルボディのカプラー破損！







スロットルボディ交換ですね。

まぁ、とりあえず取り外し。










部品取り用に置いてあった実働のレッツ4バスケットのスロットルボディに交換しようとしたら、微妙に物が違ってた。

今回 割れたカプラーの所は
プラスネジ2本外せば外れるのですが、
本来は分解はNGです。

でも、今回はこの手段しかないので、
カプラーの所は同じ形なので、交換して
ネジを締める位置とカプラーの角度を慎重に合わせました。

あとは、スロットルボディが汚れてましたので、エンジンコンディショナーでカーボン除去！



リフレッシュしたスロットルボディを
元どおりにエンジンに取り付けます。




始動確認
エンジン警告灯の点灯は無くなった。
始動性が良く、アイドリングも安定しており、アクセル開ければ すぐに回転が上がるようになりました。

修理完了です。