ミドルクラスのテレマーカーさんが帰ってきてから一緒にタイム確認へ。
ベスト 1'22"074
（このときはベストタイムしか分からない）
昨日も書きましたが正直甘かった。ブレーキとライン取りはまだまだ修正する余地は残ってますが、ストレートエンドでは１６？キロまで出してるし、それなりにがんばって走ってたんですよ。それで２２秒。
スイフトの方々のタイムをみると１９秒台じゃないですか。・・・あと３秒も縮めろってか？
っていうか３秒ってデカイですよ？？（－－；
ここで２０秒の壁の高さと、他の方々のドラテクの上手さを実感しましたね。
とはいえ、私には「はじめてだから」という言い訳と、ビギナークラスでは上位にいる（私より上は過給器ばかり）という結果もあったんで気分はそれなりに良かったです（笑）
この間スペシャルクラスの走行をやってたんですが２０分しかなく、準備で３分くらい前にはピットロードへ行かなきゃならないので観戦せずに次の準備。
エンジンルームの確認とかテレマーカーさんから助言をもらったり。
そうこうしてるうちにピットロードへの集合時間になったんでヘルメットかぶって準備してたら・・・
ねむねむ星人さん登場!！
本当は一回降りて挨拶したかったんですが、ヘルメットかぶってるし４点締めてるし外すと時間かかりそうだったんでテレマーカーさんへ預けて私はピットロードへ（笑）
さ、前置きが長くなりましたが第２ヒートスタートです！
１周目（2'54"567）
だから先導車付きのウォーミングアップだからタイムいらない（笑）
ま、でもさっき走ってからまだ４０分しかたってないんでテンション高いまま。
速度に対する恐怖心も下がってるんでいい感じです。
それにしてもピットロードから出た瞬間に皆さんいい勢いで右側に寄ってってますが、もうちょっとゆっくり寄っても良いんじゃないでしょうか？（笑）
２周目（1'46"057）
確かこの周も先導されてるはず・・・けどペースが微妙（＾＾；
先導車がピットへ入るのも見えなかったし、ホームでグリーンも振られてなかったからとりあえずウォーミングアップ。
２コーナーで停止車両あり、マシントラブル？。
え！？また走り始めた直後からイエローなのかい！
３周目（1'35"559）
ストレートで前のペースが上がったんでアタック開始。２コーナー後でイエロー出てるだろうと頭の片隅をよぎるが１コーナーでそんなこと忘れる（爆）
２コーナーへ行ったらやっぱり撤去作業中。この頃から２コーナー進入へのイメージが固まる。それ以外は最終コーナーの立ち上がりしか固まってない（笑）
Ｓ字でイストに道を譲る。なんかえらい勢いで後ろに付けてたから恐くて恐くて（＞＜）
最終コーナーではインプにも道を譲る。１ヒート目のトラウマです（笑）
４周目（1'26"624）
１コーナーのブレーキング勝負でセリカを追越し。このとき何かを悟る（笑）
まぁぶっちゃけ１コーナーってある程度ブレーキ遅らせても行けるもんなんだなと。
さっき道を譲ったイスト、１コーナーの立ち上がり加速が鈍ってたので２コーナー入り口で追越し、また後ろベタベタにくるかもとちょっとオロオロ。
車両撤去は３コーナーあたりまで進んでたんだけど、イエロー振られてる中あまり減速してなかったんで、後でビギナークラスが注意を受ける（＾＾；
Ｓ字２個目で超ドアンダー炸裂！ 恥ずかしい～（＾＾；
５周目（1'24"620）
やっぱり１コーナー以降は過給器付きに詰まるんですよ。スイフトならちょっとした加重移動で済むところをブレーキ。まぁビギナークラスだから？
Ｓ字１個目で別なインプをインから追越し。あぁこうやって突っ込んでもこの車は曲がるんだと悟る。Ｓ字２つ目もＬＳＤの威力発揮！でとにかく踏む。
この辺で滑ろうがアンダーが出ようがＡＢＳが作動しようがとにかく踏もうと決意。
６周目（1'19"465）
最終コーナーに撤去車両が移動中だったんですがアタックラインと関係ない場所だったんでアタック継続。
１コーナーはライン外しながらも２コーナーは狙い通り。ここってべた踏みのままでも行けそうな気がしてならないけど、ビビリな私はアクセルコントロール（笑）
３コーナー、馬の背入り口にクールダウン車両、しかたないのでインから進入。当然下りで外にふられる訳で大目のブレーキ。結果としてコンパクトに曲がる感じでこれはこれでアリかも？
Ｓ字１個目、アンダーでてありえない舵角になってるけどかまわず踏む！（笑）ＬＳＤ付いててよかったね！
Ｓ字２個目の縁せきに乗ったときも滑ってたけど、まぁＬＳＤ任せってことで（＾＾；
わりとクリアなラップだったんでタイムが伸びました。
ってことで黒スイスポ＠ノリさんに言われた第２目標達成です。
（何度も言いますが走行中は知りません）
７周目（1'24"462）
１コーナーの進入が分からなくなってきたんで色々実験中。どのラインでもアンダー出るけどまぁ曲がる。クリップに付けないんだよな・・・
馬の背で前走車に引っかかる。Ｓ字１個目でインから強引に追越し。あぁやっぱりこのラインでもスイフトなら行けるのね。でもちょっとＴボーンしかけたのは秘密です（笑）
８周目（1'20"835）
１コーナーの進入が分からず悩む・・・ＡＢＳが効いてどうしてもアンダー。
Ｓ字１個目でまたまた前走車に捕まりインから追越し。２個目には異物が落下してたんで「Don't cut」な状態。仕方ないからアウトよりにライン変更。
９周目（1'20"188）
１コーナーでどうしてもアンダーがでるので進入方法変更。１００看板あたりでインへきり始めハンドルまっすぐにしてフルブレーキ、減速し終わったら奥目にクリップを取る。結局これでもアンダーが出るが・・・（ＴＴ
２コーナーは徐々にスピードを上げられている。３コーナーの馬の背入り口、ここってちょっとアウトに振ってから入ればべた踏みでいけるのね。そのまま下って４コーナーの縁せき付近でブレーキ。減速できて安心してか、それからＳ字の入り口まで加速忘れて流しちゃった（爆）
１０周目（1'46"657）
油温１３０℃につきクールダウン。
馬の背でイエロー、クールダウンだしちょうど良いや。
１１周目（1'21"904）
２コーナーまではクリアだったんだけど、馬の背で前走車に捕まる。
Ｓ字２個目でアウトから追越し。
１２週目（後で発表）２ヒートベスト
今回は周回数多いなぁ～と思いながらアタック開始。１コーナーは手前のクリップを取ってあとはアンダー出しながら加速（笑）
馬の背は極力まっすぐになるように進入。Ｓ字手前のブレーキ後の加速も忘れずに。
Ｓ字１個目ドアンダー（笑） アクセル抜いたもんだからグリップ戻ってインのグラベルへ片輪落とす（＾＾；
２個目は異物も気にせずインカット。
ホームストレートでチェッカー。
後はクールダウンしてピットへ帰還。いや、疲れた（＾＾；
車止めてからねむねむ星人さんのことも忘れてタイムの確認。
・・・・・・
ビギナークラス上から４番目（だっけ？）
1'18"933
な、なんと22秒の次は18秒台に乗っかっちゃってるじゃないですか！
正直びっくりです。ってか最終ラップなんで誤計測ではなかろうかとちょっと心配ですが（＾＾；
この後嬉しくなってピットロードで待機中のテレマーカーさんへ報告しに言っちゃいましたよ（爆）
ということで午前中終了です。
ミドルクラスをねむねむ星人さんと観戦してたんですが、なにやらピットが騒がしくなってみんなピットインしてくるじゃないですか。
？？？と思ってたら１台事故ったらしいと。見に行ったら馬の背で１台がタイヤバリヤの餌食になってました。
あぁ、こんな光景みたら午後から踏めないよ・・・
ということで、本日の最大目標「事故らない、死なない」は達成できるのか！？
第３ヒートは夜か明日の予定！（笑）
・・・まだいじるのか？（＾＾；
さてさて、興奮気味に書いてきたＳＣＬ走行会も総括です。
ということでお昼休みでございます。
ミドルクラスのテレマーカーさんが帰ってきてから一緒にタイム確認へ。
