エアコン不動のためリレー交換、エキスパンションバルブパッキン(Oリング)交換

A/Cをオンしてもコンプレッサーが回らず冷風が出てきません。
電動ファンも回りません。
定番のリレー故障を疑いコンプレッサー直結やらリレー入れ替えやらを試してみます。
直結でコンプレッサー回る、リレーは他の車と入れ替えて正常動作を確認したのでおそらく問題無さそう。

どうせ消耗品だし注文しちゃえということで原因特定前に注文してました。
が交換するもリレーは問題ないので直らず。
三菱純正のリレーが安くて使えるということで注文。
製造メーカーはパナソニックでした。
品番　8627A030
2個で1129円でした。

エアコンについて全く知識が無く調べまくっていたのですが、
コンプレッサーが動く為にはある程度エアコンガスが入ってないと動かないという情報がありましたので、ガス漏れを疑います。
エアコンガス圧を計測する圧力センサー？プレッシャースイッチなるものがどこかに付いてるんですかね？

さらに調べているとラパンはエキスパンションバルブからガス漏れするという情報を見つけました。
ここを交換されている方も多くいるようです。

うちのラパンのエキスパンションバルブ周りを観察すると・・・漏れてる感があります。
写真は洗浄後なので参考になりませんが周辺が真っ黒になってました。
試しにエアコン配管のLo側のバルブを押してみます。
一瞬シュッ・・・と言いました。
Hi側のバルブを押してみます。
何も言いません。
ガスが全部抜けてると判断しました。

ただ、エキスパンションバルブ交換となると5000円以上するようなので、接続パッキンだけ交換して直ればラッキーという作戦でいきます。
しかしガスチャージ機も無いし車検無しで動かすこともできないのでガスを入れて試せません。
よって今回はパッキン交換して終わりです。
ガスチャージできるセット買おうかな・・・

なんやかんやして取り外します。
ガスが全部抜けてたので何もせずに外せましたが、ガスが残っていたら所定の手順でガス回収後取り外して下さい。

ピックツールで古いパッキンを取り外します。
ピックツールで配管が傷つき結局漏れそう感がありながら取り外します。
右が古いパッキン、袋に入っているのが新パッキンです。
上側2つが室内側、下側2つがエンジンルーム側パッキンです。
95895-50G00 92円
95896-50G00 2個で185 円
95891-50G00 69円
パッキンに何かのオイルを塗って取り付けるのが古から伝わる取り付け方法のようです。

さて、ガス漏れの疑いでパッキンを交換しました。テストはすぐにはできないので直ったことにします。