86今後の展望

桜は終わりましたが、
今後の展望でも…(単純に備忘録です)


①ワイトレからロングハブボルト+GTOスペーサーへ変更
>ワイトレでもいいかもしれませんが、少しでも強度の安心感があるものにしたいのと、ワイトレだとボルト絞める箇所が倍になるので負担軽減になればと。

②転がし用のTM02のタイヤを変更
>kr20 の雨のグリップが酷すぎて常日頃変えたいと思っているが、減らないためそのままでいる。
また走り用のタイヤと外径が違うので車検時に引っかかる可能性がある※ので225にサイズアップして外径を合わせたい。候補はZ3。
※車高含め走り用タイヤでアライメント取っているため。

③ハイパーマックス4GTからサーキットスペックの車高調に変更
>a052でサーキット走ると4GTではタイヤを活かしきれない。

④ブレーキローターをスリット入りに変更
>今の純正ローターと社外パッドでも熱が入ればしっかり効いていると思うが、スリット入りがカッコいいという単純な理由、焼入れで強度が高められている物を選択したい。パッドもメーカーを合わせて変えたい。候補はエンドレス。

⑤ターボ化
>太タイヤを履くとコーナリングはいいですが加速や最高速がダメなので、いつかはターボ化したい。HKS一択。

⑥軽量化
>搭乗員の軽量化が最もコスパの良い効果的な軽量化だと思われる。